全新i7正式发布，宝马造旗舰级纯电动轿车，有保守一面？

就在昨晚，宝马同时发布了两款重量级新车，分别是新的第七代7系和新的i7。

i7可以看作是全新7系的纯电动版本，而两款车也是基于同一车体打造。值得一提的是，如果说7系的换代，仅仅是豪华D级车的再一次进化，那么i7的推出，对于宝马来说，更像是进军新能源车领域的一座里程碑，因为这是宝马首款旗舰级纯电动轿车。

下面，我们就来聊聊宝马i7，从设计到科技，看看豪华传统车企造旗舰级纯电动轿车，走的是怎样的路线？

进军新能源，宝马选择后发制人

都知道，对于车市来说，新能源是风向标，而造车新势力有着先入为主的优势。所以，面对“变局”，传统车企要么是“掉队”，要么是后来居上。很显然，宝马选择后发制人，后来居上。从之前的iX到i3，再到i7，宝马近两年是迅速布局新能源，特别是旗舰级产品上，想要走在对手的前面，宝马i7就是最好证明。

那么，通过宝马i7，我们看到了什么呢？从大体来讲，我认为一方面是突破，另一方面仍然是保守。所谓突破，无论是全新7系还是i7，我们确实看到了颠覆性的设计，比如前脸，硕大的双肾格栅，分体式灯组，融入类似水晶的元素，把前卫科技感和奢华很好融入到一块。

此外，还有类似劳斯莱斯的电动门开启方式，特别是后排配备的巨屏，这些不一样的“玩法”，放在宝马车上，那绝对是亮点。因为如果是造车新势力的产品，即使是设计了6个车门，也是情理之中的事。而传统车企，每一次创新，每一个动作，似乎更能吸引大家的目光。所以，宝马i7的出现，也确实引来了不小关注度。

再来说保守的一面，就拿老对手奔驰来说，同样是旗舰级纯电动轿车，奔驰EQS和全新S级做了区分，两款车看起来是独立的产品。而看了宝马i7再看宝马7系，很容易把i7看作是纯电版7系。换言之，有人会说，这是“油改电”？

阿川评车

第七代7系携全新i7的发布，在我看来，这更像是传统燃油车和新能源车市场的缩影。假如没有宝马i7，我想，全新7系也不会做到这么激进，无论是设计还是科技装备，顶多也就是车身尺寸变大，用料更好，看起来更奢华。而未来正因为要面对停产燃油车的一天，所以不得不做改变。

由此看出，这一次7系的换代，它不仅仅是相比上一代车型的进化，而更像是被新能源潮流所定义。简单说，是先有i7还是先有7系呢？（文/Nic）