本田的1.5T发动机，为什么动力能胜过一些2.0T？

看排气量判断发动机或汽车的动力是一种很普通的方法，但这只能粗略地判断，并不意味着小排量发动机一定比不上大排量。具体的发动机，具体的技术，比如本田的1.5T大功率发动机，其动力输出比现在一些2.0T的发动机还要充足。怎么能这样做？(威廉莎士比亚，美国作家)。

发动机结构示意图

发动机是通过气缸内燃料燃烧推动活塞的动力。要想有更多的动力，最简单的方法就是活塞每次工作时燃烧更多的油。但是气缸体积不变。也就是说，吸气量有一定的限制，燃料多了氧气不足，多余的燃料不能燃烧。那也没用。因为不仅不会产生更多的动力，还会造成燃料浪费，所以把气缸推到里面。

涡轮结构图

涡轮增压发动机是通过废气来推动涡轮一段，当涡轮有了动力以后，另一端会反向为发动机气缸内压入更多的空气，这样喷油嘴就可以多喷油，有充足的氧气可以充分燃烧，动力也就随之提升，所以涡轮增压发动机的动力要明显高于同排量的自然吸气发动机，不过这个涡轮是很有讲究的。

如果是小涡轮，那反应会很灵敏，不需要太高的转速就可以推动，但是上限会比较低，比如同样是本田的1.5T发动机，雅阁最低配上的那台低功率发动机，1500转就可以达到最大扭矩，但是上限也就到3000转。此时如果换成更大的涡轮，那反应就会相对迟滞一些，但是上限会更高，比如冠道上的1.5T高功率发动机，需要2000转才可以开始进入最大扭矩转速区间，不过上限也会更高，达到了5000转，最大马力为193马力，这已经超过了一些2.0T的发动机。

其实反过来说，如果发动机排量为2.0L，装了小涡轮，那动力比不上采用大涡轮的1.5T高功率发动机，也是正常的。