预算1-3万,两天通勤一次,单程60-70公里,滑板车怎么选?

这是后台一位车友留言的问题。

通过描述来看这位车友的用车需求比较常规,但路程相对比较远,使用频率也是比较高。

这样的需求如果比较喜欢踏板车的话,我们首先应该考虑一个稳定性和续航的问题,其次应该考虑一个性能表现和舒适性的问题,理清了思路我们再来看,1~3万的踏板车目前是个什么状态?

现阶段1~3万的踏板主要可以分为三大类,它们分别是运动类,巡航类,通路类。当然细分的话还会有其它的车型出现,不过对于本文内容而言,按照这三个大类进行选择即可,没必要搞得太过复杂。

以这三大类踏板车的特性来说,运动类显然是不适合题主使用需求的。所以一些偏运动类的或者跨界的车型,就可以暂时放弃。我们重点从巡航类和通路类车型中进行取舍。

不过这里会有另外一个问题,1~3万预算内,这两类踏板车多如牛毛,为了节省大家的时间,我们必须用一个最简单的办法,将一些不相关的车型排除掉,因为一旦一款一款的去对比,谁也没有那个精力,并且比较后的结果只会让自己搞的晕头转向,无从下手。

而这里最简单的办法就是确定具体预算,而不是当前跨度如此之大的,貌似不差钱的超大范围预算。既然题主的预算已经达到了3万,那么我们就可以按照这个最高预算来对车辆进行选择,因为预算充足的前提下,谁也不可能去选一款低价踏板车,给你买奥迪的钱,你肯定不会去选奥拓。所以就按照上限过滤车型即可。

这一价位内目前比较值得选择的踏板车主要有赛科龙RT3,光阳赛艇250,CT250,三阳九妹,大阳V锐系列,雅马哈NMAX155,本田系PCX150。

按照题主偏实用的用途来说,最后面的两款日系小踏板会更有优势,因为这两款车的品质会更靠谱,并且它们的油耗也会更低,所以不出意外的话就可以在这两款车型之间选择一款。

这两款车型之间的差异主要体现在了性能,配置,车型背景三个大的方面。按照目前两款车的实际表现来说NMAX155是全面碾压PCX150的,但问题的关键就在于这款车轻易买不到,所以急需用车的话只能放弃。

PCX150虽然会逊色于NMAX155一些,但因为这款车目前有促销活动,所以还是值得一试的,毕竟它是一款高端通路踏板车,在后期的使用中就会更容易体现出符合价格表现的实际性能。

如果对于这些高端通路踏板车不是很感冒,就是想借机选择一款大型巡航踏板车,那么目前看来RT3和三阳九妹会比较值得选择。

赛科龙RT3的优势就在于这款车的续航比较可观,基本已经解决了踏板车在这方面的软肋,除此以外它的外形设计,基础配置,发动机表现也都会比较不错。所以想落地3万内搞定踏板车,这款RT3就比较适合。

三阳九妹在3万内的300cc大绵羊车型中,基本上已经称王称霸,它是没有直接对手的。虽然这个价位还有一个大阳v锐300,但以市场表现和车友反馈来看,三阳九妹还是会更有优势,所以不考虑落地预算,就可以多留意三阳九妹。

以上就是关于题主用车需求下的一个建议,至于最终选择哪一款?还是要看题主个人的需求,毕竟同一使用状态下每个人的想法是不一样的,因此就可以结合车辆特点根据个性化需求做出选择。

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