宝马天窗锁住了怎么办？总结很全面速看!「维修案例」宝马525Li天窗无法打开，雨刮器无法工作

车型：F18。

行驶距离：3775公里。

症状：4盏阅读灯都不亮，无法打开天窗，雨发不起作用。

故障诊断：用ISID诊断存有：

S0248 无法与下列装置通信：车顶功能中心

C90C9F雨天？行车灯/光照？雾气传感器：安装了错误的系列或雾气传感器损坏

C90CA8车内后视镜：缺少LIN组件

C90CA9雨天？行车灯/光照？雾气传感器：缺少LIN组件

C90CAB挡风玻璃雨刮器：缺少LIN组件

根据故障码可以看出导致4个阅读灯不亮和天窗无法工作是因为FZD车顶功能中心不通信导致的。而雨刮器不工作可能是因为雨刮器电机缺少LIN线信号或雨刮器电机损坏。此车还报了其他LIN线故障，很有可能LIN线故障导致的雨刮器不工作。

看到以上故障码，第一个想到的就是LIN线和FZD车顶功能中心的供电或接地短路导致这样的故障码。

根据由简入繁的原理首先检查了FZD车顶功能中心无通信故障，根据电路图（如图1所示）

图1 车顶功能中心电源

测量结果如下：

A21*2B PIN12 对地电压12.5V正常

A21*4B PIN1 对地电压12.5V正常

A21*4B PIN4 对地电压12.5V正常

A21*4B PIN3 对的电压0V，对地电阻0.02Ω正常

A21*4B PIN2 对地电压0V，对地电阻0.02Ω正常

根据测量结果并未发现线路短路，证明线路正常，难道是FZD车顶功能中心模块损坏，这个时候用手摸FZD车顶功能中心模块发现很烫手，可以确定是FZD车顶功能中心模块已经损坏，为了排除雨刮器不工作是不是因为FZD模块损坏而导致的，从正常车上拆下一个FZD模块安装到故障车上，这个时候阅读灯都可以点亮，天窗还是打不开（因没有编程）。FZD控制模块可以检测到了。

这个时候试雨刮器还是不能正常工作，删除故障码后，重新读取故障码存有：

C90CA8车内后视镜：缺少LIN组件

C90CA9雨天？行车灯/光照？雾气传感器：缺少LIN组件

C90CAB挡风玻璃雨刮器：缺少LIN组件

根据以上故障码把雨刮器电机插头拔下，根据电路图（如图2所示）测量雨刮电机线路

图2 雨刮器控制模块

测量结果如下：

M12*1B PIN1对地电压12.5V正常

M12*1B PIN2对地电压0V，对地电阻0.02Ω正常

M12*1B PIN4对地的波形为一直低电位（如图3所示），用万用表测量对地电压为0V，正常应该有8～13V的电压，测量对地电阻0.02Ω，正常对地电阻应该无穷大

图3 波形

通过以上测量结果可以确定导致雨刮器电机不工作的原因是因为LIN线对地短路。找到这根LIN线的电路图（如图4所示）

图4 LIN总线电路

根据电路分析能导致现在故障的可能原因有：

（1）接线盒内部与LIN线短路。

（2）自动防炫目车内后视镜内部与LIN线短路。

（3）雨天行车灯、雾气光明传感器内部与LIN线短路。

（4）雨刮器模块内部与LIN线短路（已经排除了这个可能因为在拔下插头时测量LIN线还是对地短路）。

（5）这些模块相互连接的LIN线线路对地短路。

根据由简入繁的原理首先把接线盒A34*1B PIN41从接线盒上退出，单独测量这个线发现对地还是0.02Ω，证明还是存在短路。根据上面测量接线盒的方法把连到LIN线上的模块一个一个的拔下，当拔到自动防炫车内后视镜的时候不再有电阻了。这个时候基本可以确定是自动防炫车内后视镜内部对LIN线短路了。把其他所有拔下的线路复原，只留一个自动防炫车内后视镜插头不插，试雨刮器可以正常工作。

故障排除：最后更换了FZD车顶功能中心、自动防炫车内后视镜、编程后试车正常。

故障总结：此车因为客户反映了雨刮器不工作和天窗不工作，最开始以为是因为一个原因导致的两个故障，万万没有想到的是两个东西几乎同时损坏，打破了我们的维修经验，修车真的是不能凭着经验来，要通过实际测量的数据来，要不然真的会自己给自己挖坑。