环境法规的发展到了分水岭,摩托车行业自然会迎来新老交替的过程,市面上的各种车费也会发生很大变化。

这次就让我们藉着《Young Machine》创刊48年的知识与第六感,带着愿望以及妄想为大家尝试推测摩托车的未来。

这次的主题是小排气量的Fun Bike,以下就让我们来预测一下引领这个市场的本田的未来动向。

本田 125cc车款的天堂,踏板车还采用了最新科技

本田近来年频繁推出小排气量的Fun Bike,不管是哪一款车都相当卖座,甚至最新推出的CT125 Hunter Cub还出现了抢购风潮,就目前的状况来看这种状态应该还会持续下去。

全新设计的MONKEY 125从MONKEY 50手中接棒,到2021年就已经上市四年。就像从Super Cub C125衍生出CT125 Hunter Cub一样,MONKEY 125即使出现了不同版本也不会让人觉得奇怪。

提到MONKEY的兄弟车款,第一个想到的果然还是「Gorilla」。采用大型油箱及厚厚坐垫这种可爱又带点肌肉感的外观,再搭配上增高把手、前后货架等等,所以也具备了实用方面的功能。如果小改版的话,感觉应该也能够顺利大卖?

另外一台则是以前《Young Machine》杂志企划中由YM-LAB所提议的「DAX」。第一代的DAX也是以MONKEY为原型,类似腊肠狗长身短脚的外型相当讨人喜欢。虽然与Gorilla比起来,重现第一代DAX相对困难许多,但是编辑部非常期待本田能够推出这一台呀!

另外,我们也预测本田在踏板车方面应该也会陆续更新版本。除了FORZA的可变气门、PCX改成四气门之外,或许还会添加更加豪华的配备?

本田 Gorilla125:以MONKEY基础推出的会是Gorilla?!

变成大只猴子后的MONKEY 125,非常意外地至今尚未推出它的衍生车款。「Gorilla 125」感觉上像是只要换了外装配件就能够推出?!虽然现行MONKEY的油箱容量为5.6L,不过我们还是希望Gorilla 125能够仿照第一代,将油箱容量设定成9L。

▲电脑CG模拟的本田 GORILLA 125

【原型车:MONKEY 125〈ABS〉】取代历史长达半世纪以上的Monkey 50登场,虽然是以MSX125 (GROM)为基础将车体改大,但是依旧继承了Monkey 50的外型,而且骑起来也相当稳定。

■风冷四冲程单缸 124cc 9.4ps 1.1kg-m 107kg(装备重量) ●日本含税售价:44万日元

【参考范本:1978 GORILLA】

■风冷四冲程单缸 49cc 2.6ps 0.3kg-m 59kg(干燥重量)

本田 DAX 125:以MONKEY为原型的下一台新车将会是DAX?!

DAX的特色是采用细细长长的背脊式车架,油箱则是设计在坐垫下方。电脑CG模拟图中可以看到是将MONKEY 125加上细长的内油箱(Inner tank),然后再搭配上DAX风格的外装零件。虽然「车体」变胖,但是感觉上这台应该也不错?!

▲电脑CG模拟的本田 DAX125

【参考范本:1969 DAX 本田 ST50】

■风冷四冲程单缸 49cc 4.5ps 0.37kg-m 64kg(干燥重量)

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