宝马523后排座椅怎么拆？总结很全面速看!2011年的宝马523Li整备日记（三）

经过3天的保养，宝马523Li以最后的试车状态进行了首次试车。更换所有橡胶，底盘紧凑，恢复年轻状态，高速行驶底盘操作稳定，方向比较重，传统液压转向的味道。

启动系统一次就着车，发动机干净清爽，操控稳定。有惊喜的是竟然这款老车还带蓝牙系统。

除了油漆有部分修补没有整备，我把轮毂进行了全套翻新，姜老板的手艺绝对没话说。

这轮毂翻新的技术，没话说，专业翻新出身。

修长的侧面线条，亮闪闪轮毂

整备结束，我们跑了一次小长途，从南京开到了上海，高速表现稳定，平均油耗7.6升。动力随叫随到，关键了过了100码还能有及时的动力响应，这才是宝马应该有的感觉。

开到上海不久，小白就遇到了他的新的主人，山东的大哥，他一直想找一台自己喜欢的宝马6缸车，一眼看中了，走不动路了，一直跟我沟通啊，宝马遇英雄啊，我只好忍痛了，以后再找呗，反正直列六缸俱乐部也就是为了车友朋友们服务的。

12月6日 完成提档，拿到临牌，山东大哥就急匆匆的赶回去了只留下了这张合影。

全套手续包好、两把原厂钥匙交付，这台11年12月份的宝马523Li极品就去山东服役了，希望他可以给他的主人带来滚滚的财运。