宝马自助刹车辅助系统怎么用？我来告诉你答案宝马刹车的其他隐藏功能-坡道辅助、制动干燥、热衰减补偿

上一期介绍了宝马DSC系统的制动准备功能。今天，我们将讨论宝马DSC系统的其他隐藏功能：坡道辅助、制动干燥、制动软停车、制动热衰减补偿。

1、坡道辅助，咱们在考驾照的时候都会有上坡起步这个项目，很多人栽倒这个项目，但是如果您考完驾照开的是自动挡的话，这个功能可能真的 用不到了，因为首先自动档的车在D挡的时候就可以解决往后溜车的问题，但这样会对变速箱造成比较大的负荷，而宝马的车辆DSC带有有坡道辅助功能，在我们的传感器感知到车辆在坡道上时，在我们右脚松开刹车的瞬间，会持续制动1.5秒，保证我们车辆绝对不会往后溜车，也不会对变速箱造成损伤。

2、制动干燥，下雨天的时候除了路面滑之外，刹车盘和刹车片直接也因为有水形成一层水膜，这样就会使刹车变得疲软，这个时候宝马的驾驶员在打开自动雨刷后，每70秒制动片会轻轻贴在制动盘上进行一次排水，从而达到干燥制动系统的作用，保证刹车盘始终处于干燥状况，这样我们的刹车系统就能拥有和晴天一样的刹车效果了。

3、刹车软停车，通常我们在开车刹车的时候会有明显的往前趴的感觉，反复这样的几次刹车可能就会晕车，而BMW的刹车软停车，让我们在驾驶车辆刹车的时候整个制动过程非常线性，让每一次刹车都变得也很舒服（据说现在已经取消）

4、热衰减补偿，当车辆连续制动后刹车盘、片之间的温度上升，车辆会出现制动力下降，也就是我们常说的热衰减现象（有时候我们看到夏天持续刹车后刹车片会冒烟，特别呛鼻的味道），另外就是女士在急踩刹车的时候一般制动力度都不够，这个时候DSC+会自动加大制动力，防止刹车效果降低。

宝马DSC的这些扩展功能，在开车的过程中时刻准备着，为我们的驾驶带来最出色的主动安全性！