最近北京站新设了宝马7系,这辆车看起来只有一年多的年龄和手表不到两万公里,但前车主对他的热爱真的是从外到内,无懈可击。(莎士比亚。温斯顿。)
首先外观所有的覆盖件包括车顶都被隐形车衣覆盖,通过漆膜仪的测定,不出意外的话外观金属面都应该是原漆状态,因此车子外观成色非常好。
顺便聊一句这台7系的颜色,虽然看上去它是一种很暗的蓝色,但是宝马给它的名字是“炭黑”。感觉宝马在给颜色起名字的时候就是不按套路出牌,比如看起来黑色的叫宝石青,看起来是蓝色的叫炭黑,反正被你猜到就算我输。
外观有了车衣保护,内饰自然也不能区别对待,基本上内饰所有的木质饰板都被贴了膜。
甚至中控屏幕和后排空调的小屏幕也难逃一劫,而且贴膜的工艺很上乘,基本上都是严丝合缝,不仔细看都看不出来。
除了各种贴膜以外,前任车主还给所有座椅的坐垫都套上了座套。这座套最神奇的地方在于,它可以和原车座椅无缝对接,无论是材质、颜色以及风格细节简直和原车一模一样,不仔细看真的看不出来坐垫戴了套。
另外还有方向盘,要不是28岁的我有着30多年玩宝马的经验,我根本发现不了方向盘居然也被包了套子。不得不说这个方向盘套也是胜似原厂的效果,真皮手感柔软细腻,缝线也是对称紧实,但是如果你常玩宝马的话,一上手就会发现方向盘似乎粗了一圈,不过手感依然非常的棒。
这台7系本身里程就不高,再加上前任车主如此的保护,整台车从内到外基本上就是准新的状态。
作为一台宝马7系,这台车的配置自然不会让你失望。像四座的座椅加热、四分区空调、电吸门、全液晶仪表、全景倒车影像、香氛系统、无钥匙进入、无钥匙启动等等应有尽有。
后排中央扶手放下来可以对座椅进行独立的调节,另外还有一个小平板电脑,可以通过它来控制空调、遮阳帘、娱乐系统、氛围灯等等。
比较尴尬的是,虽然全车的音响单元上都有宝华韦健的字样,但这是前任车主改装的喇叭罩,原本这台7系的音响只是“普普通通”的哈曼卡顿而已。
车尾的740Li字样也是车主的改装之一,这台车其实是一台730Li。这一代730Li换装了2.0T的发动机,从动力感受上来说,它的表现出乎意料的好,尤其配合它的自适应驾驶模式,在路面上超车轻轻松松。
2.0T的发动机也给它带来了不少的优点,比如车子的油耗和日常的维护成本都低了很多,理论上这台7系做个小保养的价钱和3系是一样的。
关于这台7系的驾乘感受,我觉得两个字就能总结:舒服。空气悬架相当柔软,面对各种沟沟坎坎它都可以轻松化解,车子的NVH调教也是教科书级别,坐在车内只能感觉到平稳、安静,要不是看一眼转速表我都没感觉发动机在运转。
虽然前任车主无微不至的爱护让它有了准新车一般的车况,但价格依然是二手车的价格,而且在同年同款的二手车中,这台68万的售价也不算高,总体来说这台730Li是一个性价比极高的选择。
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