关于宝马3系机盖怎么关闭，你需要知道这些宝马530Li xDrive M运动套装，算不算车系走量款

提到国内大中型轿车市场，BBA阵营的三款车型基本承担了大部分销量，早期奥迪A6L以庞大的大众基础，一度落后奔驰E级和宝马5系。(威廉莎士比亚，美国作家)。

不过随着车型的陆续改款换代，以及消费者购车理念的更新，如今的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L已谈不上哪款更吃香，彼此之间的博弈已成为常态。目前三款车型里，奥迪A6L完成换代不久，宝马5系和奔驰E级也刚经历中期大改款，三者在某种程度上算是平等对话。今天要介绍的是其中宝马5系，2021款530Li xDrive M运动套装，属于全系中配版本，同时也扮演着销量主力角色，厂商指导价48.69万元，一起来看看表现如何。

外观方面，去年9月份改款的宝马系，主要针对部分细节处进行调整，就像汽车界一直恪守的改款不动钣金件那样，相比之前变化集中在大灯和前后包围，整体依旧是熟悉的设计风格。新款5系车头部分变得更加扁平化，经典的双肾式中网格栅，周围边框看起来略带嵌入效果，包括内部直瀑式竖向辐条，都采用的是镀铬装饰，而且实际上是贯通样式。全系标配了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。

大灯继续采用开眼角设计，相比老款变得更窄一些，包括灯眉和下方的日间行车灯带，都采用两段式造型，看起来比较简约干练；远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、转向辅助、延时关闭等功能。可以看到新款5系下格栅两侧的U型轮廓，与大灯之间衔接，再上方则顺势延伸至机盖缝隙处，让整个前脸显得更具整体性。M运动套装版采用了大尺寸三段式前包围，内部为黑色蜂窝网状结构，搭配底部造型凸出的前唇，使得车头更加富有运动气息。

车身侧面依旧是熟悉的轮廓和姿态，尤其是C柱位置经典的霍夫迈斯特拐角，在现款3系上放弃之后，某种程度上也提升了5系的辨识度。车身线条流畅，手法浓重的高腰线贯穿前后门把手直到尾灯附近，使得侧面看起来更显修长；同时搭配下方内凹的侧裙，以及翼子板处的大块镀铬导风口装饰，视觉效果更动感。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能；前后排车门无钥匙进入需要选装获得，车内标配无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm，整备质量1775kg。车型采用19英寸铝合金轮毂，细长的银黑双色多辐条样式时尚大气，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配倍耐力Cinturato P7系列，规格为前245/40 R19，后275/35 R19，支持零胎压继续行驶和车内胎压显示。

车尾部分也有适当调整，上翘的小鸭尾与整个尾部过渡协调，尾门和保险杠表面丰富的线条，让视觉上更显立体和有层次感。尾灯造型紧贴车尾轮廓，周围有一圈黑色边框，灯罩表面也采用了熏黑处理，内部细长的LED灯带点亮后具有较高辨识度。车尾底部扁型双边共两出排气尾喉，搭配黑色车身包围和中间银色护板，给车尾增添了几分硬朗气质；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像。

内饰方面，宝马车内的设计风格，一直都是BBA阵营里相对更“朴实”的，缺少了奔驰上的豪华氛围，也不像奥迪现如今的科技美学，新款5系也是如此。不过要论运动和操控气息，宝马绝对就当仁不让了，中控台造型立体，略向驾驶员一侧倾斜的布局，用来承托以驾驶为主的理念；功能区设计得一目了然，兼顾了很好的实用性能。中控台上方采用大面积软性材质覆盖，边缘辅以双缝线工艺点缀，搭配面板处的木纹装饰和镀铬边框，整体做工与质感都有着不错的表现。

三辐式多功能方向盘采用M运动风格，表面采用皮质包裹的气囊区看着更有质感，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，后方配有大尺寸换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和位置记忆功能。12.3英寸全液晶仪表盘属于目前主流规格，界面风格也比较运动化，能够显示行车、多媒体、导航地图等丰富信息。车型配备了主动刹车和疲劳驾驶提示，其它主被动安全装备则需要选装获得。

中控部分，全系标配了一块同样12.3英寸的悬浮式触控液晶屏，屏幕造型简洁大方，除了支持触摸调节外，还可通过挡杆右方的按键和旋钮控制，有助于行驶中的盲操作；内置的宝马iDrive人机交互系统，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调面板，采用整齐的按键与双旋钮组合，造型看起来比较精致，日常使用也便捷顺手，还配备了PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。

车内座椅表面采用仿皮材质，坐垫和靠背处的纹路与白色包边，看起来更有高级感，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实；前排主副驾驶位均支持电动调节和座椅加热，相比高配缺少了腰部支撑，主驾驶位增加了位置记忆。后排座椅延续前排风格，两侧靠背的内凹式处理，能够给身体带来更好的包裹性，腿部空间表现相当充裕，但地板中间较高的凸起部分，对舒适性会有一定影响；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置。车型搭载的是前后分段式电动天窗，兼顾了更好的车身刚性，后备厢电动尾门自然也没有缺席。

动力方面，2021款宝马5系分别搭载2.0T高低功率版涡轮增压发动机，对应尾标525Li和530Li；其中530Li上发动机最大功率185kW/252Ps，最大扭矩350Nm，匹配8挡手自一体变速箱，xDrive M运动套装版还增加了适时四驱系统；悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬挂。