历代奔驰S级！第三代220B最漂亮

第一代

梅赛德斯-奔驰220 (1951 -1954年)

1951年推出的第一代S级轿车被德国著名汽车刊物AMS誉为“20款车型是世界汽车产业中第一款将卓越的安全性能、优雅的跑车气质、极度舒适和尊贵完美结合在一起的豪华车”。

在二战结束后汽车工业百废待兴的环境下，S级依然坚持选择大型车身与大排量发动机。而由于战后物资匮乏，欧洲几乎所有汽车制造商都将精力放在了制造小型或微型汽车上。奔驰220内饰以实木材质为主，提升了车内的豪华和庄重之感，而大尺寸的三辐方向盘也与整体内饰气氛相呼应，衬托出了高级的质感。还有一种说法，奔驰S级的前身是奔驰170V，把奔驰170V称作奔驰S级的鼻祖。

第二代

奔驰220a/220s/220se （1954年-1959年）

在同时代的中型汽车仍在采用老旧车身技术时，梅赛德斯-奔驰便率先在第二代S级上采用了全新承载式车身。承载式车身不仅更轻盈、重心更低，且车辆行驶性能出色，安全性也更加高。

奔驰为这一代S级配备了4缸和6缸两款发动机供消费者选择，相对于4缸发动机，6缸发动机显然更符合S级的气质，因为6缸发动机无论是在动力方面还是平顺性方面都有更出色的表现。

第三代

奔驰220b-300SE LWB （1959年-1965年）

第三代梅赛德斯-奔驰S级轿车采用带有“尾鳍“的车身设计，时尚且与众不同。这代车型除了车身强大的安全性能外，还融入更多创新的安全设计：更安全的转向柱和带有软垫包裹的方向盘。在没有安全气囊的时代，这个软垫会降低事故对驾驶者的伤害。楔形插销门锁，可以防止在事故中车门突然打开。这些引领时代之先的技术配置，共同奠定了第三代S级成为世界上最安全车型的地位。总之，这一代奔驰S级轿车的许多地方都取得了突破，并且外观方面在保留了以往稳重豪华的基础上，变得更加优雅，称之为那一时期豪华车代表的头把交椅一点都不为过。

第四代

奔驰250S-300SEL6.3 （1965年-1972年）

第四代梅赛德斯-奔驰S级轿车开启了战后防弹车型的序幕，也开始通过高配置拉大了与其他车型的差异。加长版Pullman、半敞篷Landaulet都出现在了第四代S级的供货清单上。加一句的是，1968年3月，诞生了V8发动机和自动变速箱的奔驰300 SEL 6.3车型，以后的AMG系列来源于此。

第五代

奔驰S级116系列 （1972年-1980年）

1972年，第五代梅赛德斯-奔驰S级轿车被首次正式命名为“S级”，此时豪华品牌的旗舰车型细分市场S级一枝独秀。这一代车型首次将汽车安全从“被动安全”拓展到“主动安全”。其主动安全上最有力的武器是提供ABS防抱死系统的选装选项，成为世界上第一款装配ABS技术的车型。起初，奔驰280S和280SE搭载的是双顶置凸轮轴的6缸发动机，后来动力更为强劲的4.5L V8发动机被研发出来，并搭配在450 SL和450 SLC身上。

第六代

奔驰S级126系列 （1979年-1991年）

第六代梅赛德斯-奔驰S级轿车是世界上第一款率先商用汽车安全气囊的车型，也是销量最大的一代，此时豪华旗舰车型细分市场中的其他车型刚刚开始显露头角。这一代S级保留了上一代车型的造型风格，继续保持稳重大气的品味。有意思的是，1978年我国开始改革开放，一些人想办法搞进国内一大批第六代奔驰S级轿车。

第七代

奔驰S级140系列 （1991年-1998年）

第七代梅赛德斯-奔驰S级轿车是世界上第一款应用ESP电控车辆稳定程序，解决了车辆打滑时的车辆失控问题的车型。 从这一代开始，V12发动机成为动力最高配置，S级是第一款，同时也是家族为数不多可以配V12发动机的车型之一。另外，这一代S级就是传说中最有气势的虎头奔。

第八代

奔驰S级220系列 （1998年-2005年）

第八代梅赛德斯-奔驰S级轿车第一次装配连接主动与被动安全的预防性安全系统 (PRE-SAFE®)。一旦车辆失控，它可以使驾驶者做好准备，来应付即将发生的碰撞，使碰撞造成的伤害减至最小，而一旦车辆重新受控，又可以自动解除这种预警。限距控制系统 (DISTRONIC) 同样作为这一代S级的最大亮点，该系统将定速巡航与雷达传感器结合，计算出相对速度自动加减速。这一代S级首次搭载了双涡轮增压V12发动机，动力自不必说。

第九代

奔驰S级221系列 （2005年-2013年）

第九代梅赛德斯-奔驰S级轿车在上述所有的主被动安全技术全部拥有了“PLUS”版，DISTRONIC PLUS, BAS PLUS, PRE-SAFE PLUS……各项技术性能全部升级，并且第一次搭载了诸如夜视辅助系统 (Night View Assist), 速度限制辅助系统 (Speed Limit Assist),车道保持辅助系统 (Lane Keeping Assist), 注意力辅助系统 (ATTENTION ASSIST) 等新系统。一系列的安全辅助系统加身，令第九代S级的安全等级堪称武装到了牙齿。

第十代

奔驰S级222系列 （2013年-2020年）

第十代梅赛德斯-奔驰S级轿车提出了“智能驾驶” (Intelligent Drive) 的概念，其核心就是整合了诸多主被动安全技术。除了已经耳熟能详的限距控制系统增强版 (DISTRONIC PLUS)、制动辅助系统增强版 (BAS PLUS)、主动式车道保持辅助系统 (Active Lane Keeping Assist) 等，自适应远光灯辅助系统增强版 (Adaptive Highbeam Assist Plus)，夜视辅助系统增强版 (Night View Assist Plus)，碰撞预防辅助系统增强版 (COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS) 也首次列入标准配置，该系统可以识别与移动物体的碰撞风险。在这种情况下，自适应制动 (ADAPTIVE BRAKE) 可在紧急制动时为驾驶员提供帮助，在必要时提高附加制动压力，以避免在任何可能的情况下发生追尾。2017年9月，这一代奔驰S级进行了中期改款。

第十一代

奔驰全新S级

凭借“感性·纯粹”的设计哲学，再度引领审美潮流，由内而外重塑豪华新境。

在“以关心凝聚人心”的引领之路上，全新 S 级轿车始终作为身份、实力与情怀的象征，将每一个领袖的世界串联在一起，为世人带来更令人向往的世界。用以人为本的创造、人心所向的胸怀，诠释“世界，尽在于心”的领袖风范。