比亚迪唐和宝马怎么选？总结很全面速看!呦，混的不错，开上比亚迪了！

选择预算30w、宝马X1、奥迪Q3或比亚迪唐DMIP。

国产车还有很长的路要走。

网上还有一部分的人持有这个论调，所以在选车的时候，也会跟着这个想法往往会看一下豪华品牌的紧凑型SUV。

但是现在国产的比亚迪唐DMIP也到了30万左右的区间，也算的是二线豪华车的价格了，所以在这个情况下你会选择它嘛？

虽然他的各方面配置都是要优于X1和Q3的，比如零百加速，比如自带的一些东西，例如360，车道保持，雷达传感器，等等等等……

比亚迪唐DMIP

宝马X1

奥迪Q3

这个问题的论调是一个比较奇怪的论调，因为一般人比较不会拿这三个车来比较，而且唐DMIP在大多数车评人的参考对象就是大众途昂，途观，还有丰田的汉兰达，因为这些车都是七座的，而且是中型SUV，现在拿一个紧凑型中型SUV比这两个紧凑型的SUV好像是没有太多的可比性。

就好像这两个东西的主要可比的地方就是，价格了。

我感觉这个事情还是需要分开说的，第一个点就是，选择七座的人会考虑五座嘛？

我感觉会的，因为在选择七座的时候，有一部分人是有实实在在刚需的，比如三孩家庭，和二孩家庭，但是大多数情况下，还都是一孩家庭未雨绸缪。

或者是想着以后拉着孩子，父母，以及岳父岳母一家子出游的场景，可是你可以去回想一下，在过去的一年里，你们一家人坐在一个车的机会有几次，好像可能都没有两次吧？

常年都是一个车就占了一个座位，其他的座位就在那里空着，所以在这样的情况下，就可以考虑我现在说的这个问题了，那就是你会因为面子选择宝马X1，还是为了体验去选择唐。

先不要着急争辩，说车就是用来开的，车的属性就是乘坐，如果真的是这样的话， 劳斯莱斯是第一个破产的。

之所以它没有破产就是因为它满足了一些人的面子需要，一个人是需要面子的，不然也不会有先敬罗衫后敬人这样的说法。

这样的面子更多的体验在陌生人身上，他都有钱买宝马奔驰了，那肯定过的还差不多，看起来相对靠谱一些，和他合作也会更加的稳一些，所以在这样的前提下会有不错的体验。

这就是品牌力的体现，在没有车评人的年代，大家也都是这样认知的，如果还不信举个例子。

“呦！混得不错，开上宝马了！”

“呦，混得不错，开上比亚迪了！”

这明明是相同的两句话，为什么听起来是两种感觉呢？

可能是咱们自己的虚荣心在作怪，可是很多时候大家不就是为了一个虚荣心嘛？买名牌包，去高档餐厅，去高档会所，这一切都是虚荣心，如果这样说的话，那要LV有用嘛？3毛钱一个的塑料袋不更方便？

去什么高档餐厅，街边撸串不香嘛？

塑料袋是方便，撸串也确实香，可咱们喜欢撸串也不能一直撸串，更多的时候，咱们也有给别人展现自己的软实力和硬实力。

当时微商有一个很不错的套路，那就是几个人合伙买六手法拉利，为了什么呢？

气势，他们买了之后，好多人上车之后就把钱给交了。

冲的是什么？

人家都不认识你，冲的是你的实力嘛？当然不是，冲的是法拉利的品牌影响力，这还能说大牌无用嘛？

当然也不着急喷，如果反过来看这个事情也挺有意思的。

如果人家发现你买的小宝马和他的比亚迪一个价格，或者是还不如他的价格呢？

这个事情就很有意思了。

可能会有一些其他的词加上去，比如说没钱硬上。

所以很多的车主，BBA的第一件事情就是把型号给拆了，如果有的时候车虽然不认识，只要是他拆标了，就可以判断这个车的话，可能价格上不会太高。

所以综上来看的话，20多万的BBA也没有多大的面子，20多万的国产车也确实买不了什么排面，还是从实用出发，各有千秋。

不管买什么车，总好过我这个开雅迪的吧？

买了就享受，但是千万不要占用太多的资金，尤其是为了面子占用资金，到时候你真的会很难受。