梅赛德斯-奔驰A级自国产化以来就一直备受瞩目,价格也是大大的拉低了奔驰的入门门槛,不难看出这是奔驰为了紧跟国内消费升级趋势做出的妥协。
从价格上来看,奔驰A级的官方售价虽然标注着21.18万起售,但最顶配的车型价格却高达29.98万。
作为一款紧凑型轿车,有着将近9万元的价格跨度,这里边水分确实是有些过大了,毕竟隔壁奥迪A3整体价格区间也仅在6万元上下。
今天,咱们就看看这9万元的价格区间里藏着什么魑魅魍魉。
首先,咱们先一起了解一下这9万元价格区间里所包含的几款具体车型。
9万元价格区间里一共包含了6款车,其中3款1.3T低功率车型,2款1.3T高功率车型和1款2.0T四驱车型。
在对车型有了大致的了解后,就是分析自己的购车需求了。
首先确定的是,A级作为奔驰品牌中最为入门的车型,自然选择它的人预算并不会过于宽松,多数人都是希望以更低的预算来体验到奔驰品牌带来的豪华感。
那么,这样就明确了接下来所重点关注的方向是性价比,而不是更丰富的配置或更强劲的动力。
关注到性价比的话,最顶配的2020款A220L 4MATIC运动轿车显然就不太符合咱们的选购逻辑了。
它与上一个配置的车型相比要高出了3万多元,虽然动力采用了2.0T的发动机,有着更高的马力,但要知道29.98万元的指导价格对于紧凑型轿车来讲已经贵的有些离谱了。
这个价格甚至已经触及到了奔驰自家的C260的售价范围,甚至在优惠幅度比较大的4S店里都可以选到C260的中配车型了。
所以很显然,2020款A220L 4MATIC运动轿车这款是最不具性价比的车型。
相反,为了性价比而选择最便宜的奔驰A级车型就是正确的选择么???
显然不是!!!
既然选择购买豪华品牌,很显然驾乘体验一定要有。相信很多在考虑奔驰A级的人都是第一次选择奔驰这个品牌,如果一味的追求低价而选择最低配车型,那么会很大程度上缺失奔驰应有的驾乘体验水准,这样一来购买豪华品牌的意义就完全的丧失了。
而1.3T低功率的三款车型,就是那种会让你在驾驶体验上有所失望的车型。
要知道1.3T低功率的车型,马力只有136Ps,而扭矩更是低到只有200N·m,这个水平甚至不如大众1.4T的朗逸(150Ps、250N·m)。官方给出的0-100Km/h加速时间要足足9秒,这个水平在竞品面前确实有些太弱了。
还有一点要明白,买紧凑级轿车驾驶体验要远远高于乘坐体验,因为这个级别的轿车绝大多数的时间都是用来开的。如果它在驾驶方面都做不到令你满意的话,那它就是不合格的。
何况,它又是一台动力很弱的奔驰。
因此,1.3T低功率的三款车型很明显就是一个不小的坑。
经过不断的排除避坑,最后只剩下了2020款A200L运动轿车动感型和2020款A200L运动轿车时尚型两款车型,这两款车型之间存在着1.5万元的差价。
那么,这1.5万元差价究竟多了什么?值不值?咱们看一下配置差异。
从表格能明显看出,这两款车的主要差别在于车机互联系统、驾乘舒适性配置、运动套件上,2020款A200L运动轿车时尚型要比2020款A200L运动轿车动感型配置丰富很多,同时也贵出了1.5万元。
但是,这些多出的配置确实值得花1.5万元。因为,自己后期加装的话,花费绝对远高于1.5万这个数字。
而且,进行分期购买的话,1.5万元摊到每个月里,影响将会更加微乎其微。
所以整体看下来,2020款A200L运动轿车时尚型应该是整个奔驰A级中最具性价比,同时也能最大程度上将奔驰自己独特的豪华感展现出来的一款车型。
当然,以上对比的A级车型中没有提到国产的AMG A 35 L 4MATIC。主要是考虑到A35L有着更多的性能车属性,与入门级家用轿车还是有很大不同的,同时他侧重的方向也会更加偏向于性能方面,所以国产化的A35与A45单独讨论更加合适。
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