在上海车展的新三辆旁边,想起地铁高峰期可比的人流量,连前X7和7系都受到冷落,大家一直往后挤,宝马到底是不是“堕落”了?还是进步了?带着这个疑问等待经销商的展示车到达商店,从后方看,完美的车是这样的!

[外观]

更精致!这是我对新一代宝马3系列的主要印象。

作为BMW的灵魂,全新一代3系为下一代BMW车型的发展奠定了方向

相比老款简单地用大进气孔代表高性能,新款M风格的套件有了更多细节上的点缀,更好地提升了整车的气质

日间灯/示宽灯摒弃了“天使眼”造型,令人惋惜

尾灯设计很显立体感

【内饰及座椅】

内饰的风格还是熟悉的样子。当然做工和用料都比老款有了长足的进步,更显高级感

方向盘还是“丁字裤”造型,但是尺寸比老款有所增加,弱化了运动的氛围

大拨片有助于提升驾驶乐趣

方向盘集成了更多的功能,展车配备了多种驾驶辅助系统

时髦的全液晶仪表是全系标配!领先友商

灯光操作改为了按键式,更加直观

上下分区中控台是BMW车型的标志性设计

全新一代3系的大屏也可以触摸啦!

空调和多媒体仍然保留了物理按键,并且按键的质感也比老款有明显的进步

中控台下方的盖板内无线充电座、杯架、12V电源接口和一个USB接口。平常不用时可以将盖板关闭,既防止灰尘进入又美观

“鸡腿”挡杆手感很饱满

i-Drive旋钮就放在挡杆右侧,位置很顺手

全新一代3系与时俱进地采用了电子手刹

怀念一下老款的拉杆手刹。强烈建议新款把拉杆手刹作为选装项

中央扶手储物箱内还有一个USB接口

银色按键很显质感

主驾有两组记忆功能

哈曼卡顿音响整体表现一般,期待有Bowers&Wilkins的选装项

门板储物格也做了功能规划

座椅支撑性不错,多项电动调节可以帮助您找到最舒服的坐姿

条状顶灯源自这一代7系,不得不说,视觉效果是真的棒!

你们喜欢的全景天窗

全新一代3系长轴版轴距有2961mm 后排空间足够宽敞

居然还有小头枕,极大地提升了舒适度

后排空调可以单独控制

加上后排的两个USB接口,全车一共有五处可直接给手机充电的电源

后排中央也包含了杯架和储物格

座椅靠背的储物袋外侧是一块硬挡板,提升了耐用性

多色气氛灯带提升了车厢内的高级感

【其他细节】

尾箱空间十分规整,两侧还有各有一个储物槽,可以放置玻璃水、灭火器等物件

电动尾门很方便,并且在车内还设有开关

黑色轮毂很有战斗气息

轮胎品牌为固特异EAGLE F1,前窄后宽的规格是运动型车型的特点

2.0T发动机还是经典的B48。325系列马力184扭矩300,330系列马力258扭矩400。未来会不会加入1.5T?我觉得可能性很大

四门都带有无钥匙进入/落锁的功能

那么多摄像头意味着全新一代3系配备了全景影像

还有ACC的感应模块

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昨天,宝马公布了全新一代3系的预售价,标轴版31.39万元起,长轴版32.39万元起。全系标配18项高价值配置提升了其基础配置的同时,后桥采用了全新特殊的调校,取消了稳定杆;前桥使用新式两段式阻尼减震器。车身刚性提高25%,底盘局部刚性提高50%,同时提升了操控性和舒适性。曾经的槽点,现在已经变成了优点。全新一代BMW 3系,终于纯粹,趋于完美!

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