当7系遇到M级，宝马最强量产车，M760Li存在就是价值

0零加速3.7秒，放在跑车上就很满意了，但宝马7系列。

在7系诞生40周年之际，宝马的旗舰车型第一次和字母“M”起了化学反应，6.6升双涡轮增压发动机也是7系配备V12以来的最强动力。另外，这款车型265.8万元的售价也着实不菲。首先，宝马M760Li XDrive依然是一台纯正的7系旗舰版本，如果宝马推出的是一款具备纯正M血统的M7，那肯定和这台M760有着截然不同的性格。所以，对M760来说M级更多是扮演一种象征意义。

M760普通版配备了M运动套件，车身漆面采用定制的磨砂深棕色金属漆，质感独特。前保险杠造型与普通7系截然不同，除了取消雾灯，两边的进气口尺寸很大，主要功能是为了给中冷器散热。M760采用激光大灯，照明效果优于LED。

前翼子板上有单独的M徽章，采用M运动套件的M760全身可以看到不少M元素。M运动套件包含在后视镜外壳、前格栅、车尾装饰条等车身多处采用了少见的铈灰色磨砂金属漆，质感上乘。宽大的C柱上高调的写着V12，同样采用铈灰色磨砂金属漆，彰显身份。M运动套件版本的M760车窗框，采用黑色钢琴烤漆质感镀铬件点缀。M和7的结合是现款宝马7系旗舰和以往最大的差别，也进一步提升了7系的定位。M760的普通版采用M套件专属的20英寸轮圈，采用普利司通 Potenza系列轮胎，前轮规格为245/40R20，后轮规格为275/35R20。前轮采用19英寸的大尺寸制动盘，并采用配有蓝色M标识的制动卡钳，凸显运动气息。

双边四出的排气也是M760独有，为了营造不同驾驶模式下的氛围，采用了电控阀门，在需要的时候迸发出更加激情的排气声浪。

M760整体沿用7系内饰风格，最明显的区别是M专属三幅运动方向盘，还有金属踏板。作为7系的旗舰车型，配置也是最丰富的。M专属的三幅式多功能方向盘，更像是运动轿车上的样式，直径并不大，并带有拔片换挡功能。M760采用全液晶仪表盘，仅在轮廓处采用金属包围，屏幕中央的M760Li时刻提醒驾驶者这不是台普通7系。

360°全景影像系统可以变换角度，并且可以提示开门范围，防止开门时碰到邻近车辆。M760配备B&W宝华韦健音响，音质效果一流。M760采用前后分体式双天窗，包括天窗、后排及后风挡的遮阳板，都可以电动开闭。

M760的驾驶座除了基本的电动调节外，还可以调节腿托、腰部支撑等，并带有记忆、加热通风以及按摩功能。

后排的“老板座”除了有按摩、加热及通风功能外，更可以一键躺倒，实现最为舒适的乘坐体验。完成一键放倒后，副驾背面还有脚托，而中央扶手内还提供可折叠的小桌板，方便书写及办公。

除了面前的多媒体屏幕，中央扶手前方还安置了一块智能平板，通过它，你可以操作包括所有座椅功能、空调灯光、多媒体等功能，并可以通过触摸，遥控前方的多媒体屏幕。虽然这个级别后排座椅无法放倒，但M760的后备厢有很大的进深，大尺寸行李厢可以轻松应对。

搭载6.6升V12双涡轮增压发动机，来源于劳斯莱斯古斯特，经过宝马 M Performance的调校和升级，包括全新的电控系统、强化的曲轴及活塞连杆、强化的发动机润滑及热管理系统等，使得M760最终拥有448kW(610hp)最大功率及800Nm的最大扭矩。

宝马为M760配备了 XDrive四驱系统，这才使得强大的动力可以最大限度发挥。来自ZF的8速手自一体变速箱，经过宝马的改造升级，从而可以从容面对800Nm的最大扭矩。

M760依然采用前双叉臂、后多连杄的悬挂系统，魔毯”智能空气悬挂可以自适应控制车身高度，并根据路面状况调整减震器的软硬。“魔毯”的智能空气悬挂，可以实现自适应高低调节，假设在后排或者后备厢满载的情况下，空气弹簧依然会回弹到正常高度，让行驶质感和车身姿态保持最佳，同时也支持三种车身高度的调节。

位于内后视镜前方的两个摄像头，可以实时监测路况，从而让主动可调阻尼减震器进行预判，实时调整硬度，从而有效过滤路面颠簸并防止车身侧倾。M760标配了后轮主动转向技术，低速时和前轮反向，以便缩小转弯半径，让庞大的车身在小范围移动或者掉头时更加灵活，高速时和前轮同向，从而提高行驶稳定性。