天籁获中汽研“静谧之星”认证，含金量有多高？

在2021年CCPC年度颁奖典礼上，东风、日产、天籁共以83.63分获得大中型轿车集团年度综合冠军，是连续两年获得该奖的唯一车型。

当时，天籁在隔音降噪环节，不但取得了50.8分贝的成绩取得了小组最佳成绩，更是打败了宝马3系，沃尔沃XC60等豪华车型，取得了全场最佳成绩。

而就在今年4月16日世界噪音日前夕，东风日产天籁荣膺权威机构中汽研华诚认证中心颁发的认证证书，在多项整车静谧性测试中以超越国家标准表现获评“静谧之星”称号，成为首款获得该称号的合资B级轿车。

虽然在车厢静谧性的表现上，天籁一向都是有口皆碑的车型，但天籁是如何做到这如此极致的呢？和其他品牌相比，天籁为什么能优势还这么大？这就要从天籁对于NVH的研究说起了。

NVH一直以来都被称为一门玄学，其实主要是因为，在于汽车本身极其复杂的结构，而在调校过程中又受到主观感受影响巨大。

按照字面来理解的话，NVH也并不局限于噪音控制，而是将具体的感知拆分为噪声（Noise）、振动（Vibration）与声振粗糙度（Harshness）。

换句话说，就是我们在车里的所有触觉、听觉乃至视觉感受都属于NVH的范畴。

其中对舒适性影响最明显的无疑是汽车噪音，其几大主要来源是发动机噪音、胎噪、风噪以及环境噪音。

而这也正是让NVH工程师感到头疼的地方：车内的主要噪音源会随着车速、环境、路况而变化，每一项都需要根据使用场景给出静音调校方案，并花费大量时间去验证和测试。

这里简单帮大家理解一下：比如在车辆怠速和低速行驶时，主要的噪音源是动力系统，大部分来自发动机；当车速超过80km/h时或者在非铺装路面行驶时，胎噪逐渐盖过发动机噪音成为主要声源；而当车速达到100km/h或120km/h以上时，风噪则变为汽车的主要声源。

所以为了解决NVH问题，厂商们的主流做法一般都是将整车层次的NVH目标进行分解后一一对症下药，从发动机、车身风阻、轮胎等噪音源进行改善，而噪音的隔离需要使用大量隔音物料。

但这又涉及到了车辆成本问题，这对于很多品牌厂商来说，为了节约成本和追求经济性，会减少对隔音棉的应用，因此不少产品到了整车装配、路试甚至是上市后，也可能存在NVH性能不达标的情况。

不过天籁在这方面就做得很到位，就用这次获得中汽研“静谧之星”认证的测试来说。

天籁通过在车辆顶部、底部、前围等创新使用双层吸隔音棉材料，同时对易发生振动的钣金件，增加阻尼垫抑制振动。

因此，在噪声传递函数单点敏感度测试中，最容易产生噪音前机舱、排气管口等位置，分别测得系数为3061和3094，高于最高评级标准。

在最常接触，也是最容易受到噪音影响的主副驾处，天籁则采用三层挤压技术，可以用高分子PVB薄膜夹层有效吸收噪音的双层夹胶玻璃，来最大限度阻隔并吸取车内外的噪音。

天籁的这两个部位在隔音量单点降噪系数测试中，也分别获得了3090和3094，同样高于最高评级标准。

此外，需要注意的是，本次试验车辆为2021款天籁2.0L XL舒适版，是官方指导价为18.78万的次低配版本，也就是说天籁的ANC主动降噪系统、ATR主动式扭力拉杆系统等功能，是还没登场的。

大家可千万不要小看这两个功能。其中ATR主动式扭力拉杆系统，是通过电子单元控制监控发动机振动，产生反向振动，从而阻止发动机噪音和振动通过副车架传递至车内。

而ANC主动噪声控制系统，则是通过在车舱内特定区域安装麦克风用于收集噪音信号。

再通过音响系统产生与外界噪音频率和幅值相同，相位相差180度的音频信号，交汇叠加后便会相互抵消达到降噪效果，从而净化车内的听觉环境。

看起来好像很复杂难懂，其实大家可以简单的把这两项技术理解成我们日常所用的降噪耳机类似，只不过是无论音响系统处于开启还是关闭状态，ANC技术都会根据环境变化自动运行，对于低频噪音的抑制和改善十分有效。

除了NVH表现，高品质的音响系统同样是天籁提升静谧舒适性的关键。联手顶级音响品牌BOSE，用包含一台8通道定制均衡的数字功放和殿堂级9扬声器，打造了一套车载音响系统。

通过前排两侧的独立高音扬声器配合整车音响系统，拓宽音域的同时细致丰满还原中高低各音频声音，细腻而真实。

毫不夸张地说，这里用影帝梁朝伟那句名言：“高音准,中音甜,低音劲,总之一句话,就是通透！”来表达也不为过。

其实不难发现，如今的消费者在选车时除了对比车型的内外设计和机械素质之外，对驾乘高级感、静谧性这类无法在短时间内感知的维度也有了越来越高的要求。

而天籁在这些方面，并非单纯地堆料，而是花了足够的功夫去钻研，为车主提供更宁静、安逸的听觉效果，最终给消费者带来“剧院级静谧座舱”。

再加上天籁向来有口皆碑的舒适性以及大沙发称号，营造出跟家里一样的轻松氛围，使得"大沙发"更显舒适。

总的来说，作为一款伴随一代代国人奔向美好生活的家庭用车，天籁在一定程度上就代表了那些平凡中环环相扣的美好。

甚至在某种意义上，“天籁”二字已不光代表一款中高级轿车，它更像一种生活的价值观，只要我们心中一直保持对美好生活的期盼，保持对爱的信任，幸福是永远不会缺席的。

静谧的座舱，不但能让消费者坐在车里时，帮助摆脱工作的压力、家庭的繁琐，获得属于自己“短暂”的休憩时间，也能在人们追求幸福的路上，汇聚成每一个与众不同的“天籁人生”。