[网上汽车市长/市场天津行情。导购】进入雨季后,全国各地雨水不断,路上积水成河时,再好的汽车也寸步难行。尤其是地面低的汽车,一旦车辆过水,水就会从进气歧管进入汽缸。由于水的不可压缩性,活塞运动日程缩短,发动机连杆弯曲或
不仅修车要花大笔的费用,还耽误日常的使用。今天小编就为大家推荐几款高涉水的SUV,都是顶级的座驾。
1.推荐车型:丰田普拉多
最大涉水深度:700mm
丰田普拉多有着宽大的镀铬进气格栅,使整个头部看起来非常凶猛,整体更霸气的侵略性。做工精细的中控台,都让人感觉到这是一款适合长途旅行的普拉多越野,丰田普拉多底盘采用了前双叉臂式独立悬挂、后四连杆式独立悬挂结构布置。普拉多有着215mm的最小离地间隙和700mm的最大涉水深度。
2.推荐车型:奔驰GLS
最大涉水深度:700mm
宽大的中网和粗壮的横向饰条让车头显得足够大气,车标为平面设计,整体造型已经符合家族的特点。提供3.0T柴油、3.0T汽油和4.0T汽油三种发动机。为提高越野性能,可将车辆最多升高 60 毫米(搭配 ON&OFFROAD 多路况适应系统时可最多升高 90 毫米)。总的来说,由此可使最大离地间隙达到 276 毫米(搭配 ON&OFFROAD 多路况适应系统时为 306 毫米)。
3.推荐车型:兰德酷路泽
最大涉水深度:750mm
兰德酷路泽在保留大梁式车身、纯机械悬挂这些注重原始、可靠性的设计外,装备了大量电子化的底盘科技,越野体验更智能简单,性能也是顶尖水准。丰田酷路泽在满载的状态下,拥有最大离地角20°,最大接近角29°,最大爬坡角45°,最大涉水深度750mm,皆保证了强大的通过性。
4.推荐车型:路虎揽胜行政版
最大涉水深度:900mm
扁平细长的大灯,LED日间行车灯点亮后让新揽胜的表情非常迷人,更显犀利,车轮部分采用大尺寸合金轮毂,散热性能得到保障,配以高性能宽胎将提供更好的路面反应。内饰豪华感印入眼帘,真皮内饰的颜色选配及桃木镀铬的点缀恰到好处,路虎揽胜行政版采用最新的车身和底盘技术,无论是其越野能力的广度和可通过性,还是公路的操控和舒适性,车辆的全地形性能都被提升到另一个层面,最大涉水深度达到900mm,通过性得到进一步提升。
5.推荐车型:奔驰G500 4×4²
最大涉水深度:1000mm
粗犷的前脸造型及巨大平直的车身表面创造了极强的视觉冲击效果,内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格,与简洁刚毅的外观相统一,奔驰G5004×4²拥有强度极高的非承载式车身结构,底盘有好几道加强梁进行加固,前后整体桥式悬挂系统粗壮无比。接近角为34°,离去角为29°,通过角23°,最大涉水深度为1000mm绝对保证通过性。
编辑点评:怎么样,有这几款车就算是每天下雨也能轻松应对,开车出门了。丰田普拉多最大涉水深度为700mm,奔驰GLS最大涉水深度为700mm,兰德酷路泽最大涉水深度为750mm,路虎揽胜行政版最大涉水深度为900mm,奔驰G500 4×4²最大涉水深度为1000mm。这几款车都是车中的豪门,每款都是知名的品牌,至于选哪款就根据您的经济水平决定了。
通过涉水路面的注意事项:
需要提到的是,涉水能力再强的SUV也不能完全保证在水中“畅行无阻”,在知晓其涉水的深度的同时,一定要加强雨季行车的安全意识,只有做到了雨季小心驾驶,才能避免一些不必要的事故。事实告诉我们,即便车辆本身有着不错的涉水高度,但在错误的驾驶方式下,也同样会导致车辆在积水中熄火,因此正确的涉水方法就成为了我们必须掌握的一个知识点,下面就给大家列举出几条,希望能帮助大家在遇险时脱离困境。
1.涉水前一定要事先观察积水深度,可以通过的前方涉水成功的车辆或不幸熄火在水中的车辆作为参照物,然后根据自己车的涉水能力和自己的驾驶技术量力而行。 夏季勿忘为自己爱车购买涉水险和自燃险。
2.涉水时低速平稳开入水中,涉水中保持较深的油门深度,并稳住油门,忌大脚轰油门或猛冲,防止水花溅入发动机,保证足够的排气压力。
3.涉水行进过程中中间避免停车、换挡或急打方向盘,争取一次性通过。 比起传统的轿车,SUV以其较高的底盘与越野系统配置,在野外路况行驶中有着很大优势。而面对城市内涝,SUV针对野外路况设计的较强涉水性能,歪打正着的再一次有了用武之地。
4.与前车保持绝对远的车距,待前车通过后再行驶,避免水波进入进气口,同时也能防止前车故障停车,使自己也停在水中处于进退两难的境地。
5.水底有流沙、车轮打滑空转时,马上停车,手动档车辆不能半联动猛踩油门踏板,如需推车时切记不要熄火。 雨天路面湿滑,摩擦系数降低,行车时一定要减慢车速,随时保持与前后车辆的距离,提前做好采取各种应急措施的心理准备。
6.如不慎在水中熄火,切记不能在水中启动。应推出积水后检查空滤内是否有水,配电盒内是否有水,如自行不能确认建议打救援电话。
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