汽车座椅怎么调整才舒服

在日常驾驶过程中，我们经常要在车上坐很长时间，因此有必要将座位移到舒适的驾驶位置。这样可以消除驾驶疲劳。那么汽车座椅怎么能舒服呢？

汽车座椅怎么调节

1、汽车座椅的高低调整。

汽车座椅高度的调整要根据驾驶员高度、臂长、方向盘离开身体的位置等多种因素来考虑。座位的好高度必须满足这些条件。

第一，头部距车顶至少有一拳的距离，座椅调节得太高，车辆晃动时头部容易接触屋顶，从而影响驾驶。

第二，以方向盘为中心进行调整。

根据不同人的身高臂长不同，要考虑到双手自然伸开、转动方便，同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。

另外，当司机的目光平视时，视线能够落在前挡风玻璃的中线上，这样就能够保持好的视野。

上车后应该明确调整的顺序，首先应该做的是调节座椅的高低，身体坐正向前看，证自己有一个良好的车外视野。

但是也不能调的太高，因为颠簸的时候，头部很可能撞到车顶，而且你太高了，仪表盘可能会有反光折射，影响到你看仪表盘上的信息。

2、汽车座椅的前后调整

首先，调整座椅与踏板的距离。如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之，则腿脚就容易疲劳。

调整的方法：

一是将座椅后推，让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松。

二是当脚向下踩住制动踏板至深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。三是背部紧靠座椅，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在方向盘上。

调节座椅的前后，这个前后主要是以刹车为标准和参照物的，保证我们能够把刹车踏板完全踩死的时候，膝盖还有一个明显的弯曲角度，这样就可以让我们能够通过腰间用力，把它能够踩到底。

如果调的太靠前膝盖容易顶到方向盘，影响行车安全，平时一个急刹车也可能会顶到膝盖，造成伤害。

如果调的太远，就可能发生刹车很难踩死的情况，急刹车时，也会因为腿伸的太直，无法提供一个缓冲。

这感觉就像笔直从三个台阶跳下脚会麻的，这个冲击力比较大搞不好抽筋或者轻微的骨裂都是有可能的，太弯会撞膝盖，太直有可能踩不到底。

3、调整方向盘

上下前后都调好了，接下来就是调节方向盘，调节方向盘有两个原则，一个就是不要让方向盘挡住你的仪表盘上的信息，还有就是避免膝盖碰到方向盘。

4、安全带调整

安全带要放在肩胛骨位置，要太靠近脖子，男士开车时，记住一定要把领带放在安全带的外面。

5、汽车座椅头枕调整

头枕调整是大家容易忽略的细节，这就是靠背上头枕的位置，正确的位置是头靠在头枕上，保证你后脑勺刚好靠在头枕的正中心。上下左右都在正中心，这样在发生意外时，头枕能够给你头部一个良好的支撑，避免造成伤害。

头枕的好位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。

6、汽车腰部支撑调节

腰部支撑调节也是越来越普及的配置，没有腰部支撑调节的车辆，如果座椅人体工程学设计的足够好，也罢，但是如果靠背支撑很平坦并且没有腰部支撑调节，那么在长时间驾驶后就会有疲劳感，所以腰部支撑调节对于经常要开长途的司机来说非常重要。同样腰部支撑不建议调的过于高或过于低，适中为好，要是过高的话开车时间长了腰也会疼。

7、汽车座椅靠背调整

调节座椅靠背，先是保证你的身体和腿部夹角要大于九十度，这样的坐姿会比较自然，开车也会比较舒服。然后肩部紧靠在座椅上，把手伸直，保证你的手腕刚好能够放在前面方向盘的顶端。

这样调整的好处就是当你的手打到方向打到右边或者左边的时候，手肘依然还有一个弯曲的角度。

靠背越往后倾斜，人的感觉越舒服，但过于倾斜会影响操控汽车，所以要保持恰当的倾斜度。让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，这样就可以减

少驾驶过程中的疲劳。当然有些座椅没有腰部支撑的功能，可以自己买个小垫子支在腰后。

汽车座椅调整注意事项

1、不能趴在方向盘上开车

接下来给大家看两种错误的开法，一个是女司机经常做的就是趴在方向盘上，这样做的缺点是很难做到大幅度转动方向盘的动作。

还有就是离方向盘太近，发生车祸的时候，气囊弹出来其实还是有威力的，无非就是你撞铁皮还是撞气囊好一点，减轻伤害保保命。

2、不能把靠背调的很靠后

还有一个就是男同志中常见的赛车式开法，靠背调的很靠后，双手伸的很直。

这种开法有缺点就是手伸的太直打方向盘的力会变小，大幅度打方向盘会比较困难，碰到紧急避险、变道就有可能存在风险。

汽车座椅调节开关在哪

通常汽车座椅调节开关都是位于座椅侧面，座椅调节开关分为手动调节和自动调节，虽然看上去区别很大，实际上它们的作用和原理都是相同的，只是控制方式改变而已。