汽车后部的形状比较厚,层次丰富,视觉效果很好。
车侧处的线条十分流畅,看起来非常修长。在前不久刚刚上市的2020款车型上可以看到,新车的造型相比于老款有了一个比较明显的提升,车头和车尾都是焕然一新的感觉。车侧处没有太大的变化,车顶轮廓下沉适度,很像是一台传统SUV形态,在宝马X3上并未见到传统车型的“小溜背”的影子。新一代的宝马X3的车头设计依旧比较经典,在多处细节上进行调整,整体效果更加年轻时尚。车型尺寸方面,国产版本的车型长宽高分别为4717x1891x1689毫米,轴距为2864毫米。此次上市的宝马X3属于改款车型,主要对车头及车尾等部位进行了细节调整。新一代的宝马X3的车头设计依旧比较经典,在多处细节上进行调整,整体效果更加年轻时尚。车顶强度即是如此,车辆的整备质量还是比较轻的。新一代的宝马X3在设计和配置上都有很大的改进,尤其是在科技和智能配置方面,对于这款车的目标人群是年轻的消费者。全LED 智能远光系统可自动调节远光灯照射角度和照射范围,有效避免对其它车辆造成眩目,高科技智能体验带来的驾驶便利。在辅助配置方面,低配车型同样是后驻车雷达和360度全景影像系统等。在此基础上,xDrive28i车型在其他方面也将有更好的表现,并且全系标配座椅加热及通风功能,而顶配车型则还可选装HUD全彩平视系统。这里值得注意的是,入门版车型的配置表现很不错,而且也能够显现出宝马X3的满满诚意。新款宝马X3在配置和动力方面都做的非常厚道,而且还有着极具辨识度的前脸。这三款车型在中低配的配置上较为丰富,但是考虑到宝马X3们的价位差距,小编认为入门版车型的性价比最高,毕竟买车预算不能太高。这些丰富的配置既为日常的用车提供了更多的便捷性,同时也可以极大程度的方便驾驶者在开车过程中更安全的操控车辆。在高速上跟车巡航时,这套系统可以最大化地减轻驾驶员的驾驶疲劳。此款发动机分为高低功两个版本,低功率版本252马力,大功率350牛·米,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。宝马X3款新车搭载了2.0T三缸和低功率版发动机,最大马力分别是252马力、252马力,252马力。在发动机和变速箱的研发过程中,BMW的技术人员都对它进行了大量的调校。此次国产之后的新一代宝马X3,还将推出搭载2.0T发动机的插电式混合动力车型,以及命名为xDrive 30e的车型。这款2.0T发动机分为高低两种功率,马力分别是184和252,匹配的是采埃孚的8挡手自一体变速箱。全系车型都搭载了B48 2.0T涡轮增压发动机,并且采用了ZF 8挡手自一体变速箱。这三套四驱,相比对手们在结构和成本上更有优势。而这一次,全新的国产宝马X3也正在全系标配xDrive四驱系统。在B系列发动机+8挡手自一体变速箱的加持下,其燃油经济性也得到进一步优化。整体的耗油情况是7.8升/100公里。在全新换代的宝马X3上,凭借着设计、空间、操控、动力等方面的优势,在竞品激烈的市场竞争中依然可以保持强势的势头。传动系统方面,两款发动机均匹配8挡手自一体变速箱。
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