讴歌宝马哪个操控看这里!和讴歌同平台，操控性比肩宝马，配置丰富，才15万

因为在国内市场，BBA排在豪车排行榜的前三位，在汽车市场的变动、奔驰、宝马、奥迪、销量上，Ray一直排在国内豪车销量排行榜的前三位。

但是对于：讴歌，雷克萨斯，凯迪拉克，捷豹，这些二线的豪车品牌来说，不论是怎么样的技术加持，就是最后采用了降价的绝杀，最后在销量上的表现和奔驰，宝马，奥迪，这些一线的豪车品牌比起也是十万八千的里的差距。

而在奔驰，宝马，奥迪中也不是所有的车型都是豪车系列，甚至有些车：奥迪A3，宝马1系，奔驰A级，的定位也就是一个B级车，而在表现上也更是不不如主流的B级：大众迈腾，帕萨特，丰田凯美瑞，福特金牛座，这些车型那么的出色，只是因为其有着BBA的车标，所来的的品牌溢价，就要在价格上就要比主流的B级车高个几万块。这对于20几万的二线豪车：讴歌，捷豹，卡迪拉克一众车型来说却是不敢想象的。而今天选车志不是这几个二线的豪车，但是有着和这些二线豪车同样的品质，而且价格比这些二线豪车还要低。

这款车就是本田的思铂睿，本田思铂睿定位于本田的高端运动型价格，虽然在本田内部是被定位于高端的运动型轿车，但是在外人们普遍还是将其认定为一台B级车。在B级车，这个细分化市场上一直以来都是合资车竞争的主战场：大众的迈腾，CC，帕萨特，等车型也是一直占据着B级车这个市场的排行榜前几名。而，现在的国产车也是开始进军B级车市场，以更丰富的配置和更低廉的价格，来获取竞争力，这些对于本田思铂睿都是一个很不利的因素，所以现在本田思铂睿也开始了降价促销的策略，现在思铂睿基本都是降价2万，到达了15万左右的起售价，相比于这个价格的：名图，起亚K5，索纳塔等一众车型，思铂睿有着得天独厚的优势。

本田思铂睿虽然挂的还是本田的车标，售价还是一个相对便宜的B级车的售价，但是其却是和二线豪车讴歌一个平台打造的车型。思铂睿和讴歌TSX来自于同一个平台，自然在操控性上的表现表现的格外出色，其采用前悬双叉臂带横向稳定杆、后悬多连杆带横向稳定杆的运动底盘设计，再加上本田开发的SBS智能双模式减振器，让其兼顾了行驶过程中的操控性和舒适性，更是表现出比肩于宝马的操控性；其搭配的2.0L油电混合和1.5T涡轮增压发动机所带来的146匹马力和194匹马力 的动力表现更是使得原本就很出色操控如虎添翼。

虽然思铂睿定位于运动性的轿车，但是在外观上的除了表现出动感和年轻化的设计之外也体现出一份稳健而恢宏的气势，整体造型突出了年轻化和动感、动感流线与现代空气动力学的完美融合：放糖性的前大灯设计十分的犀利，扁平的车头带来无与伦比的运动感，也进一步降低风阻；张力十足的腰线将速度感表露无遗，尾部家族式的尾灯设计，使其具有极高的辨识度，而双排气管的设计，再次暗示强劲的动力，凸显其运动感。

思铂睿在内饰的设计上更加的注重科技感和运动感的内饰，而没有去刻意的迎合中国消费者的口味：中控台十分的考究，布局合理，凸显出以驾驶员为中心的布局：完美贴合人体的工程曲线设计让乘坐在其中的人感受到赛车般的享受；皮质座椅所带来的舒适度是真正的赛车所不具备的，但是其拥有的包裹性也是完全媲美于赛车的；全系标配的自动空调和后排出风口以及天窗所带来的舒适度也是比肩大众帕萨特和迈腾的；只是美中不足的是：思铂睿的后排空间一直被广大消费者诟病，虽然其拥有4910mm*1826mm*1450mm的车身尺寸和2830mm的轴距，按理说空间也应该是不错的表现了，但是其后排的空间相比于同级别的车型来说还是一个软肋，希望日后的改款能有所改进。

总的说来，本田思铂睿是一款很不错的运动型中高级轿车，和讴歌同平台打造所带来的操控性能比肩宝马，出色的外形设计，带来极佳的视觉感，丰富的配置带来很好的便利性和舒适度，而其15万起售价更是表现出诚意。对于这样一台表现出色的运动型轿车你怎么看呢？