实地探访广汽本田4S店，热销的缤智终端优惠究竟如何？

普罗里奇自今年6月进行中期改组以来，销售情况一直呈增长趋势。

例如刚过去的10月份这款SUV销售量达到14014辆，同比去年大幅增长11.7%，在如今这个并不景气的车市下，这个销售情况还是非常不错的。

那么如今这款车的终端优惠情况究竟如何？近日，汽车网评就对位于广州地区的广汽本田番禺店进行了实地走访，主要针对车源、价格、提车信息等做了相关调研。

涡轮自吸优惠有差异

一来到广汽本田番禺店，就看到门口停放了多台缤智，所以一进门我就开门见山问了提车需要多长时间，销售表示要看客户想要的颜色和配置，平均等待时间都在20天左右。

车型方面，目前最热销的为2019款 1.5L CVT先锋型 国VI（13.88万元）以及2019款 220 TURBO CVT精英版 国V（指导价14.58万元），销售表示这两款车型选择的消费者最多，同时厂家的产量也最大。至于1.5T的高配车型，消费者选择的比较少，因此厂家的产量也少。

在价格方面，在咨询过销售后，目前表示1.5T车型的优惠幅度为1万元，而1.5自吸的优惠为9千元。说实话，这个终端优惠我还是比较惊讶的，毕竟缤智这款车的销售状况还是挺不错，尽管当天是工作日，但到店了解缤智这款车的人还是不少的。

当问及广汽本田的销售人员，消费者在缤智和XR-V之间纠结的客户多吗？销售人员回应道：有客户对比两个车，但是更多选择的还是缤智，在国庆期间这车就卖了200多台呢。其实想想也明白，毕竟在广东地区更多消费者还是更信赖广汽本田的口碑。

自吸较涡轮更受欢迎

在广汽本田番禺店的展厅内，缤智分别摆放了一台1.5L自吸中高配即13.88万元先锋型以及售价为14.58万元的1.5T低配，当时在现场我不自觉的就代入了“准车主”的身份进行对比。通过现场销售人员的介绍，我发现这两款车配置互有高低，例如1.5T精英版拥有17英寸的铝合金轮圈，而1.5L先锋版只配备16英寸轮圈，以及配有自动空调和显档次的双排气管。但后者多出了全景天窗、织物和皮的双拼座椅、电动调节后视镜。

通过对比来看，这两款车型的配置基本处于同一水准，所以7千元的价差就完全是动力系统的差异了。熟悉缤智这款车的都知道，中期改款新增的1.5T发动机在性能方面升级幅度非常大。由之前的1.8L自吸换装成1.5T之后，最大功率达到了130千瓦，最大扭矩220牛米，这样的账面数据，配合以CVT无级变速器，性能提升不是一星半点。相比低配的1.5自吸动力优势明显。

理所当然，我便问销售人员是否涡轮版本比自吸购买的人更多呢？万万没想到，销售说因为自吸价格更便宜又更省油，所以卖得还是更多一些。看来，对于这个价位的消费者，动力并不是购车的主要因素，更实惠的落地价和更经济的油耗才是他们更加关心的。

免息贷款首付需6万多

相信对于时下的年轻人，手头的资金都不太宽裕，因此不少人在购车的方式上还是会考虑按揭分期。所以我便向销售顾问了解这方面的问题。

销售顾问向我表示，有多种金融方案。如果要办理零利率的金融贷款方案的话，最低就需要支付5成的首付，而且还只能按揭36期。那就13.88万元先锋型而言，首付就要支付6万多元，每个月的还款则将近2000元，这样的金融方案对大多数人年轻人来说相对压力小一点。在后续的交谈中，销售人员提出如果手头拿出6万多比较紧张的话，还可以选择首付更低的金融方案，但却并不能享受免息了。至于哪种方案比较适合你，还是根据实际情况选择即可。

写在最后

本次广汽本田的探店感受总体还算不错，销售在专业度方面培训得也比较好，并未出现一味的推销车型，对车型的配置信息解释得非常到位。相信在售前服务这一块，广汽本田也是有着一套专业的流程。最后，温馨提醒一下如果打算乘坐公共交通去往广汽本田番禺店的网友们，其门口的一段辅路正在施工，当天我就被过往的车辆溅到路面的积水，所以还是小心为上。