M-POWER一直是宝马的性能单位,与奥迪的RS、奔驰的63系列相当。

以M冠名的车型,基本都要比普通车型强好几倍,眼前的这台M5,正是5系的终极版本。

如果说海外版的M550I,已经相当强悍的话,M5,性能可以用恐怖来形容。

前脸部分,和5系的M运动套装版,差别不大,唯独涂黑的双肾格栅,激光大灯以及宝石青的车漆,显得与众不同。

轮胎配的是19英寸米其林轮胎,可以选配20寸的,内置刹车卡钳,车尾搭配尾部扩散器,下方做了双边四出的排气管,进一步彰显其强大的运动气息,展车为智能XDRIVE四驱版本。

4.4TV8双涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,爆发高达600马力,750牛米,百公里加速3.4秒左右。

内饰方面,M5的整体布局,基本和现款5系保持一致,做工方面,除了真皮饰材外,还融入了碳纤维,ALCANTARA,合金材质装饰,方向盘由真皮材质包裹,方向盘上的M1M2按键,可以快速切换至赛道模式,红色的点火开关,也是格外引人注目,座椅,是原厂标配的M多功能座椅,头枕带M5专属标识,后排座椅和前排一致,支持按比例放倒,尽管M5是F系列底盘,5系是G系列底盘,但舒适性并没有多少缺失,相反,还要比5系更为优秀,尤其是底盘调校,真可谓游刃有余,舒适模式下,它就是一台温顺的5系轿车,运动模式下,它内心的猛兽本性,才会彻底被唤醒。

宝华韦健钻石音响,需要56000元选装,方向盘加热4000元左右,12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏,依旧是标配,360度全景影像,ACC自适应巡航,智能感应氛围灯都有。

M5的车身尺寸,要比5系LI短一些,4989*1903*1502.轴距为2982MM。

M5的裸车价在146万多,落地170多万左右,相比于奥迪RS6,奔驰E63S,还是要便宜不少。

不知道这样一台V8发动机的M5,您是否也是心动不已呢?欢迎在下方留言互动。

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