最近有车主反应,自己家宝马没多久轮胎就充气了,所以开始抱怨宝马品牌不行。质量有问题吗?宝马工厂配套的轮胎质量应该太强,为什么会出现鼓包?

事实上,轮胎不仅有一层橡胶,轮胎下面缠着电线束带和窗帘层,为轮胎正面和侧面位置提供强度。

其中帘布层是由细小的织物纤维粘合在橡胶上,一旦这些帘线出现断裂,轮胎内的气体就会向外冲击形成鼓包。

从近期小编收到的反映来分析,以刚提车没多久的宝马新3系车主为主,说爱车的轮胎鼓包了。客观来讲,宝马新3系配备了包括韩泰、普利司通、米其林在内的多种品牌轮胎,而轮胎鼓包的案例并非是其中某一个轮胎品牌,是不是供应商问题我们现在还不能完全确定,小编也在和各方专业人士积极探讨中。

另外,如果轮胎本身没问题的话,车主不太好的驾驶习惯就是另一个导致轮胎鼓包的因素了。比如有些车主偏爱激烈驾驶,不在意前面路面凸起的井盖、减速带等障碍物,仍然原速通过;对驾车技术信心十足,小角度上道牙从不犹豫;在平坦的路上急速行驶,突然遇到坑洼也照样原速驶过…

现在宝马轮胎的扁平比相对来讲都比较低,外观看起来的确够运动,颜值一直在线,但同时作为车主也要在开车习惯上多注意,因为侧壁窄,内部的帘布层更容易处于极限拉伸状态,当车辆在坑洼的路面上行驶,轮胎会受到严重的撞击和挤压,加速轮胎变形,也会影响内部帘线的寿命,造成轮胎鼓包。

作为车主,我们也应该养成定期检测车辆胎压的习惯,有些车主是只要胎压不报警就不会关心,往往出现问题时已为时已晚。车辆胎压太足或者不足都不行,太足的话,轮胎会很硬且缺乏弹性,受到外部冲击时容易导致帘线断裂;反之轮圈与撞击物之间的摩擦会加剧,也容易引起断裂。还有一点,各位车主在提车时也可以留意一下胎压值,一般维持在2.5 bar左右就可以。

你平时有没有留意胎压的习惯?

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