据悉,广汽本田在混动产品领域一直处于业界领先地位。
它旗下的多款混动车型,无论产品实力、还是市场表现,均可谓有目共睹。
10月18日,广汽本田又推出了品牌首款插电式混动车型——皓影锐混动e+(以下简称为:皓影e+),为消费者提供了更多元之选择。新车共推出三款车型,其指导价区间为24.78万元-27.98万元。
在今年广汽本田锐·混动第三届极限挑战赛上,皓影锐·混动创造出一箱油(60L)行驶2321.1km的耀眼成绩。作为一款中级SUV能有如此表现,主要得益于i-MMD双电机混动系统;而此次皓影e+的核心技术,则同样延伸于该系统,其特点为EV模式行驶里程更长、适用速域更广。
这套SPORT HYBRID e+系统由2.0L阿特金森循环引擎、双电机混动系统与大容量高功率电池组成,系统综合最大功率为158kW,电机最大扭矩则达到315N·m。在该系统的加持下,皓影e+可实现比锐·混动车型时间更持久、速域更广的“强劲、静谧、高效”的电机驱动行驶。
据悉,皓影e+在NEDC工况下纯电续航里程达85km,几乎能满足绝大多数用户日常需求,“静谧、高效”的驾驶体验能让用户感受到纯电车型般魅力。
当然,作为脱胎于i-MMD的插混系统,在匮电情况下,它也可以当做一台锐·混动车型使用;该系统可根据不同路况智能选择纯电、混动、引擎行驶三种驾驶模式,其混动状态下综合油耗仅为4.6L/100km,为用户提供真正意义上的节能省油。
而在外观方面,为了与普通车型区别,皓影e+搭载全新设计后的18英寸轮毂;同时,在车身右侧充电口与车尾加入“e:PHEV”标志彰显身份;再配合前脸镀铬饰条与羽翼式LED流光大灯,新能源车型的科技感同样得到很好展现。
值得一提的是,新车推出了4款车身颜色,其中极速绯红、威尼斯蓝与星空蓝均是皓影品牌全新配色,更能满足时下年轻消费者挑剔且前卫的审美需求。
实用性方面,皓影e+将扁平化设计的电池合理放置在座下方,其坐乘空间得到很好保证。同时,可实现30°调节的后排座椅配合上经过加厚处理的头枕、采用高弹性橡胶板制成的坐垫等,后排乘客舒适性得到明显提升。而小桌板、手机放置托盘的加入,更体现出广汽本田在细节层面上的良苦用心。
作为广汽本田首款新能源车型,皓影e+同样注重智能科技感的营造。首先,皓影e+搭载了Honda SENSING安全超感系统,内部集成ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、PA自动泊车辅助系统等多项驾驶辅助配置,保证用户出行更加轻松、安全。
同时,新车还加入Honda CONNECT 2.0智导互联系统,不仅可实现语音控制等基础功能,还能通过手机APP设定充电时间、容量等。而远程控制空调、查询车辆状态等功能的加入,则让人车互联更紧密、用户日常用车更便利。
【车动力说】皓影自上市以来,凭借出色产品实力、市场良好口碑已得到大批用户认可。今年前三季度,皓影售出新车近12万辆,品牌累计销量近30万辆,已经成为广汽本田产品矩阵中不可或缺的销量支柱。
此次皓影锐·混动e+的推出,也助力皓影家族成功构建“燃油、混动、插电式混动”的丰富产品阵营,再次拓宽其用户覆盖面。可以预见的是,未来皓影很大可能将会带来更佳市场表现;你认为皓影(BREEZE)锐·混动e+前景如何?……欢迎大家在评论区留言、各抒己见。
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