本田杰德小计怎么调？我来告诉你答案全“芯”来袭动力更强　试驾体验新杰德1.5T

杰德的这款车型自2013年上市以来备受争议，有人说像小MPV，有人说像旅行车，但官方部署了小型轿车。虽然独一无二，但它与普通轿车有太大的差别。(莎士比亚)。

不过市场对杰德还是有着很好的的反响，消费者们也越来越喜欢这款特立独行的紧凑型轿车。

1月5日在杭州举行的2017年东风本田品牌盛典上，期待已久的新杰德完成了上市。这次改款的杰德指导价为12.99-17.99万元，相比旧款14.98万元的入门价格整整低了两万，门槛大幅度的降低。那么全新来袭的新杰德又有哪些新的卖点？我们不妨来看看。

新杰德这次带来最大亮点莫过于动力方面，可以说全“芯”来袭。除了保留1.8L自然吸气发动机之外，新杰德的高配车型有着1.5T涡轮增压发动机选择。不过这一款1.5T发动机对比起思域上的那一款1.5T发动机功率上有所保留，并没有新思域那么“疯狂”，不过这也符合新杰德偏向舒适、家用的定位。

全新的配色以及前脸的微改也是值得一提，全新推出的“翡翠绿”与“波尔多红”两种颜色演绎了两种不同的风格。“翡翠绿”演绎的是一种时尚和炫酷，“波尔多红”则是在这种时尚炫酷当中还增添了几丝热情和诱惑，可以说年轻的定位瞬间凸显出来。前脸采用了本田最新的飞翼式中网，并采用镀铬和黑色不规则条状及蜂窝设计，整体效果更加立体、时尚，视觉冲击力更强。同时，LED前大灯和LED雾灯也使整车的气场十分霸气，可以说科技范十足。

笔者有幸参加了东风本田新杰德的试驾活动，拿到的试驾车是1.5T车型，具体驾驶感受还是不错的。既然全“芯”来袭，那么不得不提提新杰德的加速表现。记得以前笔者有试过1.8L的杰德车型，对于我这种对加度要求较高的人来说，那个加速体验实在太过糟糕。不过这次1.5T发动机的出现很好的弥补了这一不足，在这款1.5T车型上新杰德的低扭表现十分出色，踩下油门后继的动力源源不绝。得益于发动机与CVT无级变速的良好匹配，整个加速过程迅猛但却很平顺，不得不佩服本田的FUNTEC技术。

不过在试驾途中还是感觉有些地方不足，虽然说杰德的方向盘助力方式是电动助力，但是在低速下还是略感沉重，在高速行驶下指向也有些模糊。这点可以参考大众车型的电动助力逻辑，在速度提升后方向盘会逐渐轻盈转变成沉重的反应也十分到位。

刚刚有提到过，这款1.5T发动机属于本田1.5T的低功率版本，在动力有所保留的同时良好的节油性便凸显出来。这次试驾的路况比较糟糕，来回80公里的路程一半都在市区进行，由于雨天的原因交通也异常拥堵。笔者使用了汽车管家测试了新杰德的油耗表现，平均时速仅仅只有27km/h的情况搭载四个人走走停停，却还是能够保持百公里油耗9.1L的成绩，可以说十分难得。如果在正常道路上，杰德达到工信部所测百公里6.3L油耗相信并不难。

总结：延续了现款时尚、靓丽、耀眼的风格调性的新概念轿车杰德，在外观、动力、配置上可以说全面升级，显著的提升了整车的驾驶感。全面升级的新杰德，必将再一次紧紧抓住年轻消费者的心。更多的动力、价格选择在如今市场也有着更大的优势，如果你喜欢舒适、个性、时尚，那么新杰德可以说十分适合你的口味。