谁是轿跑SUV新宠？全新捷豹F-PACE、保时捷Macan、宝马X4选一个

对于现代生活来说，汽车不仅和通勤一样简单，也是身份和个性的体现。那么，什么样的SUV才是最好的选择呢？也许这三种车型分别是新的捷豹F-PACE、保时捷Macan和宝马X4，每种款式都有不同的魅力。今天来比较一下三种车型。让我们看看谁更符合你的口味。

外观对比

全新捷豹F-PACE车头进气格栅内部使用了新的造型，并在雾灯区域增加了镀铬装饰，车头最明显的改变是大灯组内部改为双“J”型发光结构，更具辨识度，灯光更加明亮也更为显眼，一眼便能认出新款。前翼子板也更换为运动化的套件，因为考虑到空气动力学设计的需求，增加了尺寸可观的通风孔，使得进气更加通畅，赛道特性十分鲜明。

再来说说保时捷Macan，突出的前唇，经典的蛙眼大灯，搭配黑色的进气风刀造型，还有黑色塑料装饰，似乎都在有意的凸显自己的运动感，但组合在一起，却显得如此违和。给人一种把保时捷的跑车设计搬到了SUV的车身上的感觉，显得有些不伦不类。

宝马X4在外观上与X3十分相似，经典的“天使眼”是宝马的标志性设计，区别最大的便是溜背式的造型，这也让宝马X4的侧面看起来更加的“苗条”。内敛的双肾进气格栅并没有运动凶狠的气势，显得有些沉闷。

内饰对比

内饰方面，全新捷豹F-PACE采用全新样式的运动方向盘，超大12.3英寸的仪表盘+11.4英寸的曲面中控屏幕显示效果提升非常明显，取缔了原有的实体按键，改为液晶显示屏操作，空调调控也改为旋钮式操作，将美观和实用融于一体，同时新车还搭载了捷豹最新的InControl OS 2.0系统，新系统在反应速度和操控便捷度上均有提升，跟进时代脚步，向科技化靠拢，足以见其用心。另外，新增的主动降噪技术通过音频系统收集环境噪音并发射反向声波，以消除路噪及其他低频噪音，进一步提升座舱的静谧性，带来更豪华的驾驶享受。

反观保时捷Macan，为彰显高端的车内氛围，内饰模仿飞机驾驶舱，各种操控按键眼花缭乱，操作困难，将驾驶员的注意力分散到这些不必要的功能之上，降低了驾驶的安全性，更别说如果没有选装的话，那里就是空空的按键，更加寒酸。而且，最基本的包括倒车影像、内饰材质、音响系统都不包含在基本车价内，更别提科技化配置了。

宝马X4也是遵循了家族化的内饰设计风格，三辐式的方向盘倒是看起来给X4整体增加了一些运动氛围。中控台采用大面积搪塑材质并辅以木纹饰板，镀铬亮条的加入增添了几分豪华感。另一方面，X4搭载的还是我们熟悉的ID7系统，操作起来十分智能、便捷。

同时，全新捷豹F-PACE配备空气质量监测系统和负离子除菌消毒系统，空调系统通过空气质量传感器监测外部空气质量，避免汽车尾气和异味进入车内。负离子除菌消毒系统的氢氧负离子引发的化学反应可起到杀菌作用，并净化空气中的污染物，消除车内空气中的细菌、病毒、过敏原与霉菌。其余两款车型均未配备空气净化功能，不够厚道。

动力对比

最后要比的，自然是动力部分。全新捷豹F-PACE提供了更高效、经济的选择，2.0T英杰力发动机可以提供 250匹马力和365牛·米，匹配8速自动变速箱，带来更加畅快的加速体验。悬挂结构上，捷豹F-PACE为前双叉臂、后H型多连杆独立悬挂。全铝发动机能爆发超高水平性能和扭矩，无论是超车还是爬坡，都可以满足驾驶体验。强劲的发动机配合捷豹轻质全铝架构和先进动态性能技术，让全新捷豹F-PACE动力强劲，充满活力。

保时捷Macan的2.0T涡轮增压发动机，参数表现也不错，可以达到265马力和400牛·米，但是由于匹配了双离合变速箱，很多车主反馈的是Macan油门初段踩下去会感觉有点窜，在城市里开精神紧绷，非常劳累。

而宝马X4最走量的2.0T低功率发动机，属于中国特供的版本，最大功率仅仅只有184马力，最大扭矩为300牛·米，动力相比前两款车型差距还是不小的。实际驾驶体验也是比较温驯，不能给人以驾驭激情。

综合来看，F-PACE作为捷豹旗下首款SUV车型，一经面世便引起轰动。而改款后的全新捷豹F-PACE在细节上的革新和科技感上的创新更是让一众年轻消费者心动不已。反观保时捷Macan，高昂的选装价格，实在没有性价比可言，暴戾的驾驶风格似乎更适合下赛道，而不是城市通勤。宝马X4无论是颜值还是配置，都是老一套，对很多消费者来说没有了新鲜感。如此看来，全新捷豹F-PACE更重视国内消费者，将每一次革新都做到与众不同。那么这三款车帅气的轿跑SUV，你更喜欢哪一款呢？