宝马和宾利哪个好看？终于找到答案了全球最漂亮的十大内饰，哪家自主品牌会跟上？

除了回顾今年的十大引擎外，WARDSATUO还评选出了今年最美的十大室内装饰。

汽车内饰在中国也受到高度关注，它们往往是决定性因素。奔驰的内部做得很好。它的出路曾一度引领国内自主品牌的大趋势。只要看看照片就可以伪造。那么今天选出的十大内饰中哪一个能真正动摇你的胃口？哪些会吸引国内卷尺部门？（部分排名）

宾利欧陆 GT

毫无疑问，宾利的内厢始终散发着优雅与精致，特别是其精湛的工艺已成为汽车工业时代唯一剩下的工作。在克鲁郡克鲁郡工厂中，需要1000名工人来构建欧陆 GT内部。经过100个小时的手工操作，使用的材料是北欧牛皮，整个内部需要大约10头奶牛。

我看到的地方几乎都是手工制作的，镀铬的风琴绘制工艺仍然很棒。我去过工厂，订单是由中国消费者订购的80％，这显示了受欢迎程度。遗憾的是，这样的手工很难在中国重新制定，也就是说，使用机器生产，原有品牌的价格无法模仿体面的品质。

宝马 M850i

与宾利欧陆 GT一样，宝马新款M850i充满皮革和金属碎片，评委们最喜欢镜面iDrive和音量旋钮，以及水晶条。作为旗舰型号的宝马和8系列的细节已得到认可。同时，内厢的人性化功能，聪明的语音识别和显示是其被选为前十名室内设计的原因之一。

传统的汽车豪华车实际上有很多制约因素，其内饰必须美观，但它必须符合人体工程学的要求，而且造型出众，还需要高度的技术支持。对于目前的高端纯电动汽车来说，大屏幕是最流行的方法。卖掉很多钱已经失去了汽车应该拥有的一些人体工程学设计。当然，这些你无法触及的东西是无法触及的。只有车主才能感受到深刻。至于自主品牌，人体工程学和工艺方面都取得了很大进步，而且由于成本原因，目前的风格只能吸引消费者。材料的选择仍然保持不变，一些新车有刺鼻的气味，所以他们很乐观。力克和WEY这样的高端自主品牌，除了线条外，还可以看到其中的突破。

现代创世纪G70

由于多种原因，韩国汽车品牌在该国已经跌至谷底，但如果它基于产品，那么韩国汽车的实力确实被低估了。他们不仅有能力打造流行车，还具备高水平感。现代最先进的品牌是创世纪。一旦进入该国进口汽车，它的安静和高水平的感觉可以与BBA相比，但销售量是惨淡的。这次现代G70再次被评为最佳内饰，并被命名为北美 2019赛车之一。有没有机会把咸鱼翻过来？

现代在北美市场占有一席之地。民用车主是耐用的，高品质的车主是经济有效的。这些材料用于高等级，细节特别优雅。如果将海外汽车划分为三个主要阵型，即美国，欧洲和日本，那么韩系车型更多是日本车型，而对于高端品牌来说，这款车很安静且座椅非常柔软，但在北美市场。比奔驰 A220便宜一点。

现代圣达菲

Santa Fe的北美版本与刚刚在该国推出的新一代胜达的车型相同。它被评为十大室内设计之一。事实上，现代汽车是一位屡获殊荣的常客。它在8年内赢得了7次出价。到底，北美人重视现代事物？

作为一款6座SUV，胜达的价格也非常具有吸引力，20.28-27.28万元，但内饰的设计不能说是高大的，优点是使用材料和细节。即使价格相对令人愉快，内厢的配置和工艺也值得称道。原因就像BBA和其他二线奢侈品牌一样。后者适合价格，因为品牌的吸引力，即使配置高，功率强。不到消费者的认可，可以看出，国内对汽车的耐受性不高，品牌仍然是决定性因素。

吉普角斗士

Jeep Gladiator是牧马人的皮卡版本，首次在上海车展上首次亮相。即使是原车，下悬架也为改装好的朋友配备了必要的FOX减震器。出乎意料的是，角斗士成为了内饰之一。

前排乘客享受与牧马人相同的内饰。无论是设计还是汽车，无论是彩色还是智能，与上一代产品相比，它已经上升了几十个等级，但角斗士在后排非常受欢迎。重新设计的后排有更多的游戏，座椅以完全不同的方式折叠，下部有特定的盒子来存放物品。当然，它只是一个展示，但对于正在探索的越野玩家来说，这是一件好事。毕竟，这是一个很大的提升。

林肯 航海家

林肯已经在国内上市，顶配冲过50万元，不过国内顶配的配置似乎不及评选车型高，在WARDSATUO里面车辆使用Alcantara的车顶内衬，中控和座椅都是威尼斯真皮，座椅位置还有独特的蔓藤花纹钻石图案，在他们看来非常高级，但是对于国内版本而言似乎没有太多特别的地方。

外观是足够大气的，对得起林肯的品牌，但是内饰却少了几分豪华的设计与用料。走入航海家就是一股浓浓的美国车风格，延续了福特高端车型的电子换挡模样，可惜，对于国人传统的豪华认知而言，航海家还是少了些抓住眼球的东西。

奔驰 A220

MBUX是奔驰现阶段的人机体验，视觉上最出位的是车内64色的氛围灯、华丽的涡轮型空调出风口，这也是奔驰6年内第四款车型获得最佳内饰称号。当然，从2014款开始的双屏显示也是一大特色。

上述说的特点已经被同行或者自主品牌所用，树立的两个大屏在传祺的GM6上有类似设计，丰富的氛围灯在奥迪、宝马上都能看见，至于最出名的涡轮型空调口被北汽等自主品牌放到车内。奔驰依然是奔驰，在美感上有独到的眼光，但是这种类似蹦D似的氛围还是见仁见智，年轻有余却少了几分高雅，不及E-CLASS、S-Class好看。

日产劲客

劲客是获奖者中最便宜的车型，在美国售价为23330美元，低于美国新车平均售价36000美元，但是内饰却不廉价，中控台甚至还有缝线作为点缀，而且使用的颜色和材料也是同级中值得赞赏。

同样的事情在国内也一样，与同级的合资品牌相比可圈可点，8.28-12.03万的售价不算贵，但是自主品牌在这方面更厉害些，缝线、细节样样不缺，重点是空间比劲客更大，即使机械水平上，日产还占先，选择自主品牌的还占多数。

丰田RAV4

丰田RAV4已经在全球各个地方上市，而国内也将马上上市，至于全新一代的内饰获得奖项的原因大多是丰田整体设计思路的更改，不只是外观变得有侵略性，更重要是内饰的设计与用料的改变。

中控台被皮革包裹，杯架也由传统的圆形改为多边形，外观与内饰的呼应受到评委的一直赞赏，而且日系一贯的人机工程和丰富的储物格依旧获得额外加分。国内的情况同样火爆，即使还在上市前的蕴量，但热度已经非常高涨。

沃尔沃 V60

欧洲的豪华车也有几种风格，其中沃尔沃的北欧风最跳脱，用料当然考究，配色也相当特别，作为日日使用的内饰，白色显然难以接受，却能表现出北欧的简约风格，每位看车人恐怕都有这样的感受吧。

在国内市场中，沃尔沃的内饰没有自主品牌能够模仿，因为它的设计非常整体，没有一块异常出彩，但看着车内却觉得很美，恐怕着就是设计的魅力。当然，最值得赞赏是沃尔沃的用料，即使新车购入，车内也不会有特别的味道，这点国产的豪华品牌和自主品牌值得学习。