关于宝沃汽车后排灯怎么开启，你需要知道这些人生的第一辆车，谈谈我的宝沃BX5提车用车感受

下车习惯性打开滴滴软件，看了上面要付的日程表，86元，往返通行费跑了200元，这是我近几年周末的正常状态。

毕业工作快三年了，但因为北京蹭蹭上涨的房价，我只得住在公司10公里开外的一个老小区，上下班靠地铁通勤，但女友家附近还未通地铁，离我的住处也比较远，只能每次打车来回，每个周末都搞得筋疲力尽。不少朋友笑话我，明明是同一个城市的情侣，怎么却给人异地恋的感觉。

生活，就是问题叠着问题。过去一心想着打破头颅也要在帝都找到属于自己的"一亩三分地"，但丰满的理想终究会被残酷的现实一一击碎。好吧，既然这样，那就按着小目标循序渐进。

现在的我们，因为手里逐渐有了一些积蓄，家里也支持，我和女朋友商量，是时候买一台自己的车了。这样不光能在交通方面省下很多时间成本，提升点生活品质不说，而且和每次打车的费用相比，养车的钱兴许还要便宜些。

毕竟是人生第一辆车，所以选车过程很慎重，我和女友都在网上逛了不少论坛和帖子。有句话说不懂车的人在买车前，都会变成汽车专家，这个我还真有点体会。买车前自己几乎不怎么关注车，连汽车主要有哪些品牌，韩系日系美系车都分不清楚，到现在基本都能说出个一二了。

在了解的过程中，我也确定了自己的需求，预算15万以内落地，车价最好是13万左右能搞定，这个事情是"看菜吃饭"，没有太多商量的余地。

其实在这个范围内有挺多车型可以选的，于是我和女友的选择困难症集中爆发，在对比了哈弗、吉利这些近年来大热的品牌车型后，我和女友都不是特别感冒，主要是车型不够个性，偏老气。最后还是朋友推荐，注意上了宝沃BX5这款车。

我们在神州租车上预约宝沃试驾后，当即就定下了宝沃BX5，1.4T先锋型，红色款！买来到现在不后悔，虽然没有豪华车那般奢华，但气场十足，最重要的是他的诸多细节处理都相当周到。

宝沃BX5的外观非常时尚，近看更会觉得车身造型很有活力，是比较适合年轻人的款式，内饰做工也很精致大气，按键功能很齐全，我最喜欢它的立体屏幕和中控，很有现代感。

值得一提的是，打开机舱盖就能看到厚厚的隔音棉，给人一种安心的感觉。我身高1米8体型偏瘦，坐在驾驶位上是比较舒服的，而且就算坐在后排，也完全没有局促感。这个空间我估摸着一家五口也能非常舒适的乘坐，当然，前提是后排的都不是大胖子。

这款车的后备箱也够大，提车后那个周末我就约了同事们一起到附近烧烤，结果他们的翼虎都没我装得多。而且体验下来发现长途驾驶也不是很累，座椅比想象中的要舒适不少。

动力这块其实我也不是特别懂，但就感觉来说，我这台1.4T车型动力完全够用，反应迅速，而且底盘厚重扎实。虽然现在还处于磨合期，没有上高速，跑市区感觉还是不错的，偶尔想超一把车，这家伙也是非常配合。

当然，除了除了外观、内饰这些能直接触碰到的质感外，大多数女孩子更注重智能配置，自从提车以来，宝沃强大的B-LINK系统几乎是女朋友除有抖音以外的又一个常用设备，连接上手机，就可以远程遥控开启车辆的发动机、门窗、空调等，还可以完成定位找车，实测非常好用！

车上8英寸的车载智能大屏，不但清晰度高，并且具备自定义、拖拽、语音控制等多种功能，也让女朋友这个离开网络就倍感焦虑的人，在车里多了一丝安心。

目前开了一个月左右，平均油耗7.5，这个数据已经比较满意了，毕竟我主要是上下班行驶，市内堵车油耗有点高，再开开估计还能下来些。总之性价比是很高，有的朋友都不相信是这个价格能买到的，还有人说最少得20W，我心里暗自高兴。

总的来说，看中这款车主要是始于颜值，特别是红色，一眼就被征服了。其次是忠于内涵，包括它的做工，空间，安全性能，厚实的车门和钢梁，规整的发动机舱，以及深受90后年轻朋友喜爱的车联网系统。现在不管上下班还是周末和女友约会，都轻松了不少。