奔驰宝马极速测试模式怎么调？终于找到答案了操控、质感一流，换装水晶电子换挡杆，全新宝马8系如约而来

今天，宝马8系已经是宝马家族的主力跑车，此前一直沉寂，但2018年新一代车型开始上市，扛起了沉重的旗帜。

这次成都车展，宝马也将这款旗舰轿跑车带来和我们见面，此次发布的车型分别为宝马8系Coupe（双门硬顶版）、8系Convertible（敞篷版）、8系Gran Coupe（四门轿跑）、M8以及三款首发限量版共计9款车型，限量发售88台，价格区间为96.80-219.80万元。

宝马8系四门轿跑车（Gran Coupe） 840i xDrive 四门轿跑车

宝马8系四门轿跑车定位大型车，主打运动，相比8系双门版车型来说，四门版车型的车身侧面更显修长，兼顾了运动感、设计感和实用性。宝马8系四门轿跑车长/宽/高分别为5088/1932/1410mm，轴距为3023mm，轴距较8系双门轿跑车加长201毫米，后排乘坐空间会更加可观。

外观设计方面，宝马8系采用最新的家族式设计语言，双肾型进气格栅尺寸不小，给人很强的气场。新车配备自适应LED大灯，造型棱角分明，营造出强烈的运动感。

乍一看，宝马8系四门轿跑车的车身侧面更贴近普通大型轿车的感觉，但优雅的线条则表明了其运动属性的身份。车身侧面经典的霍夫迈斯特弯角没有缺席，溜背造型的车尾设计流线感很强。

宝马8系四门轿跑车的车尾延续了8系双门版车型的设计风格，尾灯造型狭长，配合硕大的排气口装饰，整体的视觉效果相当不错。

宝马8系在运动与豪华之间取得了巧妙的平衡，这一点着重体现在内饰方面。宝马8系的内饰用料非常豪华，大量手感柔软的Merino真皮和装饰件凸显了宝马8系应有的豪华气质。

最新样式的水晶电子换挡杆不会缺席，在这套内饰当中绝对是点睛之笔。此外，宝马8系还搭载iDrive 7.0版车载信息娱乐系统，提升了车内的科技感。

宝马8系采用运动风格座椅，包裹性非常不错，此外，由于是四门版车型，所以后排的乘坐空间将更为可观。后排座椅靠背可按40:20:40 比例折叠，且带有后排座椅靠背一键放倒的功能，后备厢容积为440升，足够满足两人用车的日常需求。

宝马840i Coupe

说完四门版车型，我们再来看看双门硬顶版的宝马8系Coupe车型。从侧面来看，宝马840i Coupe 独特的GT跑车气质十分吸睛，车身线条优雅，前脸宽大又具有攻击性。

宝马M850i Convertible

除了上述两款车型外，还有敞篷版的8系Convertible可供选择。敞篷设计放在这样一个尺寸体量的宝马8系上显得特别舒展，毫无违和感。虽然车身侧面修长优雅，但层次感丰富的前脸和尾部造型依旧展示出了难以掩盖的凌厉气息。

动力方面，全新宝马8系在海外市场提供840d xDrive（柴油）和M850i xDrive（汽油）两套动力系统，其中柴油车型方面，840d xDrive搭载一款3.0T L6柴油发动机，最大功率和峰值扭矩分别为320马力和680牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。汽油车型方面，M850i xDrive搭载4.4T V8汽油发动机，最大功率和峰值扭矩分别达到530马力和750牛·米，匹配8速手自一体变速箱。中国版宝马8系还将提供6缸3.0T汽油发动机可选，车型名字为840i，最大功率339马力，最大扭矩500牛·米，匹配带换挡拨片的8速Steptronic运动型手自一体变速箱，破百时间4.9秒。

M8 Competition Convertible

在宝马8系之上，还有性能更为强劲的宝马M8，除了M8双门轿跑车和M8敞篷轿跑车型外，还有标准版和雷霆版两种版本的车型。二者均搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率分别为600马力和626马力，0-100km/h加速时间最快为3.2秒（双门硬顶雷霆版），最慢的版本也能达到3.4秒（双门敞篷标准版）。

外观方面，宝马M8自然选择了造型更夸张的车身套件，进气格栅尺寸更大，车身组件也部分采用碳纤维材质，营造出强烈的战斗气息。

细节方面，宝马M8 雷霆版还将拥有独特的暗色镀铬前格栅、碳纤维外后视镜外壳、侧翼子板碳纤维装饰、高性能制动系统、20英寸M密辐式轮圈、碳纤维车顶、独立后扰流板、碳纤维后扩散器、双边共四出式运动排气等，让它的外观造型显得运动气息更浓烈。

内饰方面，宝马M8基本上延续了宝马8系的设计样式，但用料更高级，且会配备M车型专有的装饰件，比如双色调真皮M运动座椅、M标识套装、M运动方向盘、预存驾驶模式切换按钮、红色一键启动按钮、碳纤维中控面板、M主题化的全液晶仪表盘等。

此外，宝马8系上的水晶电子挡把在M8车型上被传统样式皮质包裹的挡把所取代。

M8 双门轿跑车 雷霆版

动力方面，宝马M8的标准版和雷霆版车型都搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，其中标准版车型的最大功率600马力，雷霆版车型最大功率626马力，匹配8速手自一体变速箱，且配备一套带有后驱模式的M xDrive四驱系统，0-100km/h加速时间根据车型不同为3.2-3.4秒。电子限速下的极速为250km/h，但如果选装M Driver套装，极速则可以解锁至306km/h。

写在最后

作为家族的旗舰轿跑车，销量并不是宝马8系要考虑的第一要素，更多的任务是引领品牌向上，当然，也是向奔驰这位老对手“致敬”，奔驰S级轿跑版和奔驰S级AMG车型都将迎来强有力的竞争对手。