手动六档变速器的齿轮排列有两种。一个是前排落后,1、3、5段,后排是2、4、6段。一个是前排1,3,5段,后排2,4,6,反转。

手动变速箱为了防止驾驶员误操作挂入倒挡,一般都设置了一个叫做倒挡锁的装置,在挂倒挡时需要一定的操作手法解开倒挡锁才能挂入。今天我们就来看看常见的挂倒挡方式有哪些。

1、直接挂入型。这种型式的倒挡锁在变速箱内部,一般是一个弹力比较大的弹簧。在挂入倒挡时需要克服比较大的阻力,驾驶员手感比较明显。一般日系车都使用这种型式。

2、向上提拉型。这种车型手动挡挂入倒挡时需要将手球下的拉环向上提拉,然后才能挂入倒挡。美系车比较多的使用这种方式。

3、向下按压型。大众旗下的大部分手动挡车型都使用这样的方式,挂入倒挡时需要把变速杆用力向下按,然后再拨向倒挡位置。

4、锁止按钮型。部分车型的变速杆上有一个锁止按钮,在挂倒挡时需要用手按下这个按钮才能挂入。

以上几种方式向比较,直接挂入型操作最简单,但是误操作的几率最大,特别是倒挡和一档紧挨在一起的设计,起步时很容易挂错;向下按压型需要比较大的力,误操作的可能性最小;向上提拉型和锁止按钮型属于一种类型,都是机械锁止,也是比较好用的,只是操作比较繁琐。初次使用挂不上倒挡的人很多。

总结:不同车型上,倒挡的解锁方式也不同,最为常见的就是直挂式、提拉式、按压式和按钮试。除此之外还有比较特殊的,比如宝马手动挡的倒挡就在1挡左边,挂倒挡时需要往左推,停顿后再推上去才能挂入倒挡。还有的车型比如说大众桑塔纳需要将档位按下去就是倒挡了

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