宝马香氛系统怎么打不开？我来告诉你答案进化升级 全新一代BMW X3 X-talking

今年新宝马X3的到来给人的感觉是，国产后，无论是更亲民的价格，还是更年轻、更有活力的外观和更丰富的配置，竞争力都提高了一个数量级以上。

对于一台实力出众的车型，足够引起绝大多数人的兴趣，最近我们编辑部刚好来了一台全新BMW X3，我的同事们争相对其进行了深度体验，下面让我们共同来看看我的同事们体验后的感受。

外观：

全新BMW X3的外形保留了宝马的家族元素，同时又有自己独特的气质，豪华与运动都得到很好的体现，力量感十足的前脸，以及和谐、利落的车身线条给人留下深刻的印象。

全新BMW X3的长/宽/高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。全新BMW X3的“三围”尺寸在同级别中处于领先地位，4717mm车身长度使其车身线条看起来更修长，而2864mm的轴距表现已经相当不错，足够保障前、后排乘客腿部空间的宽裕。

BMW X3尾部的层次感十足，与上一代相比更加立体、更有力量感，3D立体的全LED尾灯把美学和空气动力学集合于一体，点亮后效果十分出众。

内饰：

内饰设计方面与宝马5系的风格接近，层次鲜明、简洁明了，豪华感和高级感都比较强。大面积的皮质包裹和黑色的内饰配色，豪华感得到极大突显，加上精良的做工，车内提供给人非常舒适的氛围。

全新BMW X3的中控台设计非常的层次分明，很好的兼顾豪华感与易用度。领先同级的触控直立大屏、空调出风口、多媒体控制面板、空调控制面板，一切都是那么清晰、井然有序，方便使用者以最快的速度找到相应功能区，全新BMW X3驾驶者导向的设计理念带来了使用上的便利，用户体验出色。

BMW X3三区空调可以分别控制驾驶员，副驾驶，后排乘坐区域的温度。此外，全新BMW X3配备高级香氛系统，可将BMW提供的特制香水通过空调发散到空气中，搭配负离子空气净化功能，向空气中发射负离子，提高乘车质量。同时BMW X3同样设计了8个热敏按键，只要常用的信息预先储存到这八个按键上，开车时仅需轻轻一按就能直达想要的功能，极为方便。

动力：

全新BMW X3搭载一台分高低功率的2.0T发动机，其中我们同事体验的低功率版本最大功率为135kW（184Ps）/5000-6500rpm，最大扭矩分别为290Nm/1350-4250rpm。与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。

BMW X3 X-talking（1）

下面就来看看，我的同事们如何评价这辆全新BMW X3 2018款 xDrive 25i豪华套装的。首先由资深编辑原麟来聊一聊全新BMW X3的外观，原麟老师虽然谈不上是“外貌协会”，但对汽车外观的要求却是十分苛刻，下面我们看他怎么评价全新BMW X3的外观。

原麟：我一直很喜欢宝马家族的设计语言，经过这么多年的传承，在最新的车型上面依旧能找到宝马经典的元素，比如“双肾”、“天使眼”大灯等，同时又不断有新的元素融入，如更大尺寸的倒梯形“双肾”和六边形的大灯等，可以称得上是经典中不乏创新。

原麟：令我欣喜的是，全新BMW X3的尾部依然保留了宝马SUV的一贯风格，层次分明、饱满有力，车尾这种颇具厚重感的风格是当今SUV外形设计的一大流行趋势，BMW X3可以说是引领了潮流。

对于全新BMW X3，我们编辑部的曹益又有哪些看法呢?曹益本次着重体验了BMW X3的内饰设计以及配置，曹益对车辆内饰用料和科技配置有着较高要求。

曹益：对于我关心的内饰用料和科技配置方面，BMW X3都做得非常出色。内饰整体氛围比较简洁、大气，充斥车内的大面积真皮包裹以及精湛的做工给我提供了很好的触觉享受。同时，可切换不同风格的液晶仪表和支持五维智能人机交互系统又带来了满满的科技感。

曹益：令我印象深刻的是BMW X3上五维智能人机交互系统的手势控制功能，作为一个领先他人一步的技术并非只是噱头，实际使用中手势的识别度和识别的灵敏度都很好，与触摸屏、传统i-Drive按钮和“自然语音识别系统”形成很好的互补，科技感爆棚。全新BMW X3的内饰、配置整体给我的感觉是，做工、用料出色，科技感十足。

与上述两位不同，门超然更看重车型的空间表现。在闲暇的假期，门超然经常会与家人、朋友一起去自驾，对于经常需要驾车满载出行的她来说，深刻的知道车辆空间的重要性，因此她看车的时候更关注空间方面的表现。

门超然：在乘坐空间以及座椅的舒适度方面，全新的BMW X3做得相当不错，无论坐垫厚度、座椅材质的柔软度、做工的细腻程度和空间的宽裕程度都做得相当出色，符合一辆豪华车型该有的水平。特别是坐垫平坦的后排座椅，保障了满座时的乘坐舒适性，非常人性化。

门超然：容积550L的行李厢储物能力优秀，放倒后排座椅后容积能达到1600L，此外，底板下还设计了隐蔽的储物格，侧面还设置了储物槽，方便放置各种类别的行李物品，储物空间非常丰富。

门超然：经常需要满座出行的我深知一辆车空间表现的重要性，因此我对车辆的空间有着更高的要求，而全新BMW X3完全符合我心目中的这种“高要求”，甚至还让我觉得有一丝惊艳。

关于全新BMW X3的驾驶体验方面，我们请到评测组主编侯智洋为我们进行深刻解析，因为侯智洋非常喜欢驾驶，他对车辆的动力表现有比较高的要求。

侯智洋：BMW X3只有2.0T一个排量，但有高低功率之分，发动机采用BMW B系列,Twin-Power 双涡管单涡轮增压器、高精度直喷系统、Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统和VALVETRONIC全可变气门控制系统都被应用其中。

侯智洋：与发动机匹配的是一台来自ZF的8速手自一体变速箱。这台变速箱与发动机配合得相当默契，换挡的顺滑程度令人印象深刻，给人一种搭载了自然吸气发动机的错觉，整套动力系统完美的融合了自吸发动机平顺性和涡轮发动机有爆发力的特点。

侯智洋：这台发动机的动力储备较为饱满，初段动力的响应积极，中后段依然可以随叫随到，动力非常输出线性。此外BMW X3的转向手感依旧无可挑剔，指向精准，方向盘随速的阻尼增益相当线性，很好的兼顾了日常使用的各种状况。

总结：上述四位编辑对BMW X3的体验让我们认识到了全新BMW X3的全面实力。BMW X3更年轻、运动的外观设计，足够大气的内饰风格，较为宽敞的空间，及饱满的动力，让我们感受到其进步几乎是面面俱到的，随着全新BMW X3的换代和国产化，带来的更优秀产品力让这台原汁原味引入国内的车型竞争力变得更加强大。

BMW X3 X-talking（2）