致童年——“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”

“拥有桑塔纳，环游世界并不可怕。”

广告语伴随着80年代以后的童年，拿着哥哥开着桑塔纳走，也成为了当年经典中的经典。(莎士比亚)。

从桑塔纳进入中国的第一天起，他就深入人心。他是80年代豪华代表地位的象征。是无数国人的成长记忆，是大众旗下的经典之最，但今天的桑塔纳，曾经的方方正正的船型经典画面早已沦为时代的印记。曾经卖到20万的桑塔纳，如今却廉价再廉价，曾经的梦想也触手可及，但如今的桑塔纳却再也回不到从前，怀念普桑怀念当年那个经典的桑塔纳。

1983年国内首批桑塔纳在一汽工厂组装完毕。上市以后就受到消费者的热烈追捧，很快售罄，直到2012年停产，这款车一直火爆了29年，直到现在在大街上还能看到他的身影。桑塔纳的车身尺寸为4546mm*1690mm*1427mm，轴距为2548mm。外观造型简洁大气，看上去十分干练，在当时地地位不亚于现在的奔驰S，使得很多人都对他心驰神往。80年代后期，桑塔纳成为很多企事业单位购置的公务用车，方便领导出行的同时也给了普通职员接触汽车的机会，因此，在当时相对便宜的桑塔纳成为大众所购置的主流车型，直到现在在路上还能看到他的身影，可以说是经典桑塔纳奠定了大众在消费者心中的基础，成就了今天的大众。直到现在很多消费者选择大众的一个主要原因是“抗造”，殊不知“抗造”这个美名就是桑塔纳留下的，有人称桑塔纳是轿车中的越野车，这得益于桑塔纳精湛的做工和当初人们对待一件事物的认真程度。

桑塔纳采用了平直的线条，勾勒出的整体轮廓也是方方正正的

●一个方方正正可以概括桑塔纳的，四四方方的前脸，双矩形分体大灯，黄色灯罩的长方形转向灯，连保险杠都有棱有角的。

●船型的设计让整车侧面看起来无比干练，像是一位历经风霜，看透世事无常的有着不屈傲骨的老人。

●尾部设计同样采用较多的平直线条，横向尾灯分工明确，除了亮明自己身份的铭牌以外没有什么多余的点缀，简约但不简单。

总体来说桑塔纳的外观给人一种四平八稳的安全感。在当时轿车外观都是比较圆润的大环境下，桑塔纳的横空出世给车市造成了不小的形象。从而一跃登上汽车销量排行榜冠军的位置，成就了当时在车市叱咤风云的霸主地位。

怀旧又静谧的内饰

他是那样的沉稳而又不乏生机，内饰设计布局安排紧凑合理，各种控制开关和仪表盘在同一水平位置，这种感觉类似于奔驰S的中控双屏幕布局设计。CD机、暖风、空调、电动升降玻璃和室内控制后视镜这些配置出现在现在的车型上并不奇怪，但这可是一台80年代的车啊，可见这台车在当时的豪华程度。方正的外观造型成就了宽裕的车内空间。C柱宽大的三角窗为后排乘客提供了更明亮的舒适环境。“手拿大哥大，坐着桑塔纳”是当时多少人梦寐以求的事啊。

1983款桑塔纳搭载的1.6L化油器汽油发动机，到1987年升级为1.8L发动机。伴随着排放标准日趋严格，普桑最后使用的两款发动机包括1.6L和1.8L两款电喷发动机，并且达到当时的国三排放标准。最早时期的桑塔纳只有四个前进档，后期增加到了五个，自动变速箱从未在桑塔纳上出现过，所以我们很多人开的第一台车就是在驾校接触到的普桑。勾起我们满满的回忆。

时至今日，当在大街上看到老普桑的身影时你是否会停下来回头看着他回忆曾经的美好；当这台占满你童年梦想的车走到你面前的时候，你是否会深情款款的对他说一句“别来无恙”。

再见，老普桑～

再见，我的童年～