继奔驰EQS上市后,正在北京奔驰生产的EVA纯电平台基础上开发,国产纯电车型EQE正式发布,售价在53-59万韩元,看到这个价格,网友们直接评论我买威来ET7不好吗?
奔驰的纯电平台有两种。一个是面向小型市场的MMA纯电平台。这个WM纯电平台可以兼容燃料车型。奔驰这么大的品牌也在精心策划。另一个是针对大型汽车的EVA纯电平台
外观上EQE看起来还是和大哥EQS差不多,这是EQ车系的家族式设计,车身圆弧非常动态,正面和侧面看起来非常柔软,风阻系数也和EQS一样,预计达到0.2CD。
奔驰EQE的车身尺寸为4969毫米、1906毫米、1514毫米,轴距为3120毫米,轴距非常大,可以说超过了燃料板E级。
相比之下,同级别的威瑞ET7的车身尺寸,威瑞ET7的长宽为5010毫米、1987毫米、1509毫米、轴距为3060毫米、威瑞ET7比奔驰ETE大一圈,只有轴距短60毫米
奔驰EQE的内饰和燃油版奔驰S级差不多。两个大屏幕和奔驰S级是一样的。另外,EQE还为中国设计了本土化。为懂钱多的汽车的人提供了多达10个专用配置。这里不一一说了,全是鸡肋。
值得一提的是环境氛围灯。据说奔驰很擅长气氛灯。这次又做了新的设计。踩油门,分成等绳,根据车速慢慢改变颜色。想象一下是否有未来感。主编还是很喜欢这个设计。(大卫亚设)。
再学一会本田E NS1就可以了。模仿传动方程式加速的那种声音,灵魂会流失,另外,还能支撑EQE车型旋转10度后轮,车辆操纵度也会大大提高。
最后,新的奔驰EQE的电力系统、新的EQE 3电气系统,都是北京奔驰生产的,最早上市的三种型号都是单电机倒车型。永磁同步电机最大功率达215千瓦,总功率达96.1千瓦的NCM 811芯动力电池,在CLTC工作条件下可提供高达752公里的续航性能。
新款EQE上搭载的奔驰自研电池管理系统可以通过OTA升级在车辆生命周期内保持更新,最后提醒大家,如果威瑞ET7全系统双电机、全系统电动4驱动器、威瑞ET7售价为45.8-53.6万韩元,那么50万人会选择威瑞ET7还是奔驰EQ7。
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