宝马e93怎么删除歌曲？终于找到答案了宝马经典敞篷轿跑E93，卖家自信报价28万能不能买？

第五代宝马3系是吸引很多朋友的车型。这个车型的底盘代号是E9X，再加上新车型的更新，发现很多朋友更喜欢第五代豪华体育标杆宝马E9X。

这一代车型下有E90、E91、E92、E93，这就是第五代宝马3系四门轿车、旅行车、两门Coupe和硬顶敞篷的代号。今天小编检测的是宝马的335i硬顶敞篷版。

虽然两门Coupe的车身线条漂亮，但是E93有敞篷啊！虽然E92比E93车身刚性好，但是E93有敞篷啊！虽然E92车身轻，加速快，但是E93有敞篷啊！

正在石家庄检测的小编收到的公司分配给小编的订单，这几天北方的天气实在是太冷了，在北方遭受过物理攻击的小编又要去南方接受一波魔法攻击了吗？

和客户取得联系后小编坐上了去武汉的火车，从火车站出来后默默的套上了自己的羽绒服。小编和客户见面后一起去了看车的地点。

车型：宝马 2011款 335i 敞篷轿跑车

初次登记日期：2010年10月

新车指导价：79.80万左右

表显里程：67110KM

卖家报价：28万

来到检测地点，首先还是对车身的外观进行了检查，一圈检查下来，尾灯有破损的痕迹，车身漆面也存在几处划痕和几面的破损情况，装饰条有开裂的情况，这些也都是小问题。下面开始对漆面进行检测。

机舱盖的漆面数值正常，两侧的翼子板位塑料件，两侧的车门和后翼子板的漆面数值都在240微米以上，说明存在喷漆的情况，左A柱和机舱盖连接的位置也有喷漆，让小编怀疑机舱盖或者两侧的翼子板存在修复或者更换的情况。

全车的漆面检测下来，除了机舱盖、车顶以及后备箱的漆面数值在正常范围外，全车都有喷漆。右车门和右后翼子板存在钣金，左前门上部也存在钣金。根据漆面的数值来看两侧的前翼子板应该也受损，一会打开机舱盖看一下拆卸更换情况。

右侧车门的固定螺丝有明显的拆卸痕迹，前风挡玻璃也是后更换的。这更说明了车辆的前部可能存在撞击，虽然机舱盖的漆面数值正常，但存在更换的可能性。

这台车配备的是宝马经典的N55B30发动机，直列6缸双涡轮增压发动机，这是世界首台采用高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机。最大功率为225千瓦，最大马力306Ps，最大扭矩为400牛米。当时的双涡轮增压动力系统功率远远高于传统的涡轮增压发动机，它使用两个涡轮增压器，每个为三个气缸提供压缩空气，在一定程度上减小了传统的"涡轮延迟"问题。

机舱内收拾的比较干净，没有灰尘和油污，但是多次的检测经验告诉我们不能只看表面，下面开始进行机舱内的检测。

机舱盖的固定螺丝果然有拆卸的痕迹，机舱盖的固定支架螺丝也存在拆卸的情况。两侧的翼子板固定螺丝都存在拆卸，固定螺丝还做了后喷漆的处理，两侧的翼子板不是金属件，所以损坏后会做更换处理。

两侧的减震螺丝都有拆卸的痕迹，左侧减震器座明显有修复的痕迹，说明此车的左侧受到过比较严重的撞击。检测到这里便可以说明机舱盖是做过更换的，减震器座受损到这种程度机舱盖肯定也会受损。

大灯螺丝也有拆卸的痕迹，水箱框架的固定螺丝有拆卸的痕迹，而且左侧的水箱框架固定螺丝处还有未修复的褶皱。因此看此车前部有过事故，受到的撞击力度应该不小。接着往下看。

两侧的纵梁从没有褶皱变形的痕迹，但是可以看到纵梁上有喷漆，说明纵梁很有可能是做了修复，纵梁需要升起底盘来从下部具体看一下受损或者修复情况。

发动机的气门室盖固定螺丝存在拆卸的痕迹，应该是气门室盖存在油液的渗漏做了维修，判断发动机是否整体都有拆卸一会还要从发动机的下部看一下机爪垫和其他连接螺栓的拆卸情况。

蓄电池处于欠压状态，蓄电池已经无法完成车辆的启动，蓄电池的寿命存在很大的损耗。刹车油的含水量在1%左右，应该经常检查，含水量超过2%时建议及时更换。机舱内的其他油水都在正常范围。

打开车门车辆的内饰还是比较干净的，也没有异味。车辆的表显里程不到7万公里，往下检测看看是否有调表。

机舱内的转向管柱没有生锈的痕迹，座椅下方的金属件也没有锈迹，座椅的滑轨有些自然上锈的痕迹，座椅没有拆卸痕迹，地胶上也没有泥沙沉积和水渍的痕迹。安全带能正常回弹，安全带的生产日期符合车辆的出厂日期，安全带底部也没有水渍和泥沙。

主驾驶的座椅没有较大的磨损，方向盘存在磨损不符合车辆里程数，从内饰的整体情况，结合车辆的维修保养记录来看，车辆的行驶里程应该在10万公里左右。车辆的仪表板存在拆卸，塑料板也有缺失的情况，OBD接口的固定支架损坏。车内的电子按键小编都试了一遍都能正常使用。

通过OBD检测车辆存在众多故障吗，其中有因为断电产生的历史故障码，变速箱故障码建议及时到4S店检查。

车辆的后备箱盖漆面数值正常，后备箱盖固定螺丝也没有拆卸的痕迹。检测完后备箱下面要进入路试环节了。

客户和车商沟通后，车商说路试可以但要交押金。小编给客户描述了车况信息，客户放弃了路试和底盘的检测。

此车减震器座存在修复，两侧的前纵梁存在喷漆，有很大的修复可能。客户也对这辆车的车源比较少车比较喜欢，但是这种车况小编也无能为力。

车辆的轮胎为16年轮胎，轮胎没有较大的破损。刹车盘有些不平的磨损和沟槽，这也说明了车辆的里程数与表显里程数不相符。

车况总结：经综合检测，此车排除火烧、水泡车。机舱盖和两侧翼子板更换，全车喷漆，两车门和右后翼子板钣金；发动机气门室盖拆卸；水箱框架变形修复；左前减震器座修复；两侧的前纵梁喷漆，具体是否修复底盘和路试未检。

此车减震器座修复，已经可以定义为事故车，根据检测到现在的情况来看，不排除车辆的纵梁存在受损修复的可能。

此车卖家报价28万，附上二手车之家同款车型商家报价供大家参考。

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