宝马我1系怎么样？我来告诉你答案宝马1系驾驶感受，驾驶2560公里，车友表示有话想要说

汽车市场就像战场。不管你死还是我死，在购车数不胜数的今天，汽车消费者选车也越来越谨慎。(莎士比亚)。

“德国品质”大众朗逸，在市场力压群雄。“油耗王”猎豹CS10，同级车型与之相比逊色不少。在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，仅有单一长处无法保住自身的优势地位，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒，正如宝马1系。为了详尽了解宝马1系，不得不请到王先生，宝马1系驾驶感受，驾驶2560公里，车主表示有话想要说。我们拭目以待车主的高见。

大家好，我是宝马1系的车主王先生，听了堂哥建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2560公里，还算了解这款车。当时有人建议我选标致508，尽管它的价格宝马1系相差无几，而宝马1系的优点更深得我心。接下来，把一些用车体会分享给大家。

外观时尚，年轻化，材料厚道。车体侧面的线条比较运动，车尾不是很长，整体的比较还好。外观没地说，喜欢的天使眼，全LED灯源。宝马格调怎么会落伍呢，鲜亮的外观，双排气管。

内饰很简单，延续宝马一贯的格调，看个人喜好吧，我就喜欢简单别致的。导航系统会准确提示前方有限速摄像头，但是它没说具体限多少。内饰偏硬，坐着没那么柔软。新车甲醛味比较重，放了6袋竹炭包吸了半个多月基本没味了。

平常1到2个人，空间完全够用。前一排腿部空间不错，加上那个可延展的坐垫，1系坐起来的感觉还是不错的。储物空间可以，两瓶水再放些小东西没问题。作为小型紧凑型车，它的行李箱够大，放2个25寸旅行箱没问题。

运动型车体，也不要有太多的舒适性追求，我以驾驶者身份来看，不会让我感觉不舒服。讲真悬架偏硬，过个减速带颠啊。再有就是全景天窗很舒服，这个天气把隔板打开晒晒太阳，浑身暖洋洋的。宝马车的座包舒适度特别不错，座包偏软，比迈腾什么的强许多。

动力随叫随到，很满意，装载好几百公斤货物跑起来动力还是基本一样。经济模式买菜车，舒适模式大众涡轮感，运动模式准小钢炮等级。20.以下提速略有肉感，超过20以后平顺性很不错。动力特别足，起步之后，别的车都只能望车莫及了。

整车犹如一块铁板，根本感觉不到这是由几千个零件组拼装而成，开起来没有拖沓松弛感。方向盘很重但是不是我想象中那样，有点涩涩的，不够完美。开车的视野很好，很方便。一般的弯路和超车变线也能处理得游刃有余，不至于慌手忙脚的。

这款车的油耗我还是很满意的，现在油耗平均是7.2上下，我觉得还是省油的。

经过分析，随着车型的断更新迭代，汽车只有找准合适的定位才能获得成功，正如宝马1系。不过宝马1系既优势，也有劣势，对于宝马1系来说，品牌：这么多年的大品牌，值得相信，不过舒适度不足。（请喷子们笔下留情，有钱都会买2.0或者更好地车）3，空间稍显局促，不够还是够用的。那么表现这么好的宝马1系，各位车友们都有什么样的看法呢？