关于奔驰e300旋钮怎么用，你需要知道这些奔驰E300，全新一代E级轿车，高端奢华定位

我必须诚实。我第一次听到E级轿车的时候，我是E300。我有点失望。

当然，这将是一辆不错的车，但我宁愿使用令人敬畏的柴油机E350 BlueTEC，或者使用V-8的E550。在我做梦的时候，我不介意和强大的AMG E63一起度过一个星期。既然我已经花了很多时间来制作令人敬畏的SLS，那么我就渴望得到更多的AMG。那么，与E300的交易是什么？这是入门级，通往E级的门户药物。它的起价为58,300加元，但我装备后，你将获得63,250加元的CDN。

外观

这款最新一代的E级轿车已经省去了流畅，流畅的线条，并且用更有棱角的绷紧表面取代了它们，并且使后端顶起来的是一种笨拙的轮廓。它在过去几年里已经老化了，在我看来看起来非常好。格栅是相当垂直的，并且适合于鼻子，其线条在引擎盖上回行。HID灯非常明显，看起来很有侵略性。LED行车灯在前下方饰有一条水平镀铬装饰条，完成了新的标志。线条和折痕向后倾斜，使汽车具有类似楔形的轮廓。虽然它很厚实，但它在"从坚固的块中雕刻"的方式很有吸引力。侧翼看起来很长，它给轿车带来了后掠的外观。后端宽阔，装饰有LED尾灯，宽矩形排气尖端和干净简洁的线条。E300配有漂亮的17英寸轮圈，根据今天的标准，其直径似乎有点小。如果您认为合适，可以将这些升级到18个。

内部

E的装配和表面完美无瑕，材料非常非常好。柔软触感的塑料，深色木质饰边，华丽的皮革，可爱的质感 – 一切都在音乐会上工作，给人以奢华的印象。这种感觉不一定是欢迎华丽的乐趣，更像是一个像商业一样的条顿办公室。这很好，但是很严肃。不要让他们抓住你在那里微笑。皮革软垫可调节电动加热座椅比您想象的更坚固，但非常舒适，并提供合理的支撑。两个前排座椅都有一个3档内存。

在你前面坐着一个感觉很浅的仪表板，驾驶位置感觉很向前。一个可爱的电动调节和加热方向盘控制驾驶员信息屏幕，免提和电话功能，以及媒体系统。它位于一组易于读取的仪表前面。在中心，你会发现一个带有凉爽浮动指示针的大型速度表，并且在speedo的中间，是一个非常清晰的圆形多功能屏幕。在右边，你会找到一个转速表和温度表，左边是一个大型模拟时钟和电量计。仪表板的中心有一个屏幕。下面是一些用于音频系统的类似大小的按钮，以及一个出色的自动双区气候控制系统。

中央控制台有一些存储空间，我将在相应部分讨论，COMAND控制器和扶手。"自动换挡器怎么样？"我听到你喊道。是的，你不会在那里找到它。你会在转向柱上找到它。大约19501985年的车辆。这就不是开玩笑。上次我开着一辆装有柱式变速器的车辆在我们1978年的Oldsmobile Ninety-Eight中。美好时光。我花了一分钟甚至在E300中找到它。这听起来很奇怪，但最后，它事实上是一种智能的位置。它可以释放控制台上的大量空间，并将其从您的方式中解脱出来。它起初似乎过时了。

技术/便利

仪表板中的主屏幕看起来有点小，但它非常清晰明亮。您使用梅赛德斯的COMAND系统与其进行交互。系统围绕控制台上的旋转，欢乐粘，滚花旋钮旋转。这不是一种超级直观的与系统交互的方式，但是你很快就会习惯它并且运行良好。屏幕处理音频功能，导航系统，手机和备用摄像头。备用摄像头不提供轨迹线，但有前后距离传感器支持哔哔声，以及黑色的视觉指示灯，仪表板和后面的塑料气泡。一旦你习惯它，它是一个非常有效的系统。

音频系统听起来不错，但您可以将其进一步升级到包含卫星收音机的Logic 7和声卡达系统。来源是AM，FM，CD，USB，辅助设备和一系列用于连接iPod等的加密狗。车速表中驾驶员信息屏幕的底部三分之一包括基本功能，如外部温度，选择的档位，车道偏离警告。它的前三分之二允许您循环通过功能，如电话，导航，音频系统，行程表，即时/平均燃油经济性和燃油范围，车辆设置，服务指示器和驾驶员协助的所有设置系统。

天花板是一个动力倾斜/滑动天窗，后窗有一个动力遮阳板。FOB就像钥匙一样，需要插入一个插槽并转向启动汽车，尽管它上面没有钥匙。一切都是动力门锁，窗户和折叠侧视镜。行李箱在驾驶员车门上有一个动力释放装置，行李箱盖上有一个电源关闭按钮。有大量的驾驶员辅助物品，例如车道偏离警告，如果它认为你正在漂移出你的车道，它会发出触觉反馈，盲点监控系统显示橙色或红色你的侧视镜上的三角形和一堆其他可以很好地挽救你生命的东西。