国内很难找到一辆车,但迷你是海外已经迎来的中期重组。作为香水的经典小型车,你不能期待他的设计基调会有什么变化。即使是一代车型,也不知道有多大的不同。(大卫亚设)。

但中期改款还是给出了不少新意。比如它的车顶油漆颜色进行了升级。圣马力诺蓝、珍珠水、Jet Black采用了特殊的湿式油漆工艺,车顶在从挡风玻璃头过渡到硬顶车型的后扰流板时可以实现渐变色 ,从后端看是深蓝色到浅蓝色再到黑色的一个变化。

另外,与现款MINI相比,新款MINI多出来一个非常实用的配置,那就是方向盘带加热功能。这个功能让北方用户得到了真正的实惠。

要知道,方向盘加热虽然普及的不多,但实用性比座椅加热还要高。毕竟冬天座椅再冷还有裤子隔着,而作为性能小钢炮,MINI车主是绝对不会给爱车加装毛绒方向盘套的。也许这项功能是MINI公司考虑到今年冬天格外寒冷而另外加进去的吧。

动力方面并没有变化,依旧是1.5T三缸发动机、192匹马力的2.0T低功率动力总成,和JCW版MINI,采用的是一台224匹马力的2.0T高功率发动机。这其中1.5T和2.0T低功率动力配合的是7速湿式双离合变速箱,而JCW高功率发动机则配备了8AT采埃孚变速箱。

此外,还有一款MINI Cooper SE车型也在国外亮相,这是一款纯电动MINI,搭载了一台181 马力的电机+单速变速器,配备了32.6 千瓦/小时的电池组,可提供约 230 公里的行驶距离。

虽然它的续航里程很低,但貌似这就是宝马与长城汽车合资的那款MINI纯电动车,不知道在中国国产后,它的续航里程是否有所增加,价格能否更加亲民。

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