如果你有50万韩元,你会买什么车?

《天马行空》的车友们可以给出五花八门的答案。

但小编相信,绝大部分的车友都会将目光放到“BBA”中的宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L身上。即使在二线崛起、自主复兴的当下,这三款车型也一直牢牢把控着高端轿车销量的前列。

这其中,以“时尚达人”自居的宝马5系,对于更新换代格外的情有独钟。2020年刚刚推出全新宝马5系中期改款车型,很多车友新车还没有捂热乎的时候。全新一代宝马5系测试车又在国内现身,预计在明年正式亮相,2024年正式上市。

从谍照看,本次国内曝光车型为标准轴距版。其没有采用M3、M4的大尺寸“鼻孔式”格栅设计,还原了经典的宝马双肾理念。两翼的矩阵大灯,没有沿用老大哥宝马7系的分体式设计,而前包围则大体延续了现款的格栅样式。

可见,虽然我们一直称宝马5系为7系的小迷弟,外观设计大体相一致。但这次宝马5系的外观还是具有一定独立性。

侧身与尾部的变化并不明显,依旧保留了现款宝马5系的轿跑身姿,只不过将会提额外提供与新款宝马7系类似的隐藏式门把手,强化侧身线条的连贯性。

内饰方面,从此前曝光的海外谍照看,将与新款宝马7系有着较大的重合性,采用双联屏设计。电子挡杆的尺寸被进一步压缩,周围的物理摁键布局也有所调整。

从小编个人角度看,宝马5系采用双联屏设计,属实有点自废武功的意思,样式与老款奔驰E颇为相似,没有了现款宝马5系所拥有的个性与原创感,有点让人失望。

此外,新款宝马5系还将灵魂设计的“鸡腿”电子挡杆,调整为类似7系的拨片式设计,实用性稍微缩水。

动力方面,新一代宝马5系的消息相对较少。但可知的是,其将搭载老大哥宝马7系同款的CLAR平台开发,并推出内燃机动力、插电混动和纯电三种动力形式。

此外,除继续推出搭载V8发动机的M5车型外,宝马i5还有望打造一款高性能i5 M车型,该车或搭载三台电机,总功率有望达到750马力。

最后:

从迭代速度看,除了奔驰E级在去年迎来了中期改款以外,奔驰E级和奥迪A6L的变化并不大,更是没有传出换代的消息。新款宝马5系的上市,将会具有一定的迭代优势,对于抢占市场份额有着一定的优势。

但是从产品表现角度看,小编还是挺失望的。虽然没有透露出具体的外观和动力表现,单对内饰设计而言,宝马5系的设计师,基本将其的灵魂设计通通取消,曾经辨识度颇高的内饰也变得泯然众人矣。各位车友对于新款宝马5系又有怎样的看法呢?欢迎大家在评论区留言。

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