多款豪华品牌车型即将停产，绝版之前抄底划算吗？

物竞天择，优胜劣汰是自然界通用的法则，这也适用于汽车圈。

受政策、销量、大环境等因素影响，不少车型已经难以适应当下的市场，因此不得不面临淘汰。今天，《CAR路里》就来跟大家聊聊那些即将停产的豪华品牌车型，看看这几款车绝版之前，是否值得冲一波。

奔驰G350

前几天，奔驰官方更新了奔驰G级的售价，G500和AMG G63价格上调至189.90万元和255.40万元。而此前推出的搭载2.0T发动机的G350，竟意外地下架了。

事实上，早在去年就有外媒称，由于生产G级的奥地利格拉茨工厂产能原因，将暂停G350的生产工作，现在看来，这事已经基本坐实了。也就是说，最后一批G350在国内销售完之后，很长一段时间内都不会再有后续新车进口到国内，因为席卷全球的芯片短缺问题，一时半会很难得到解决。

那么现在G350值不值冲一波呢？显然是不值得的。因为目前终端市场加价幅度高达50万元，加价后的价格已经可以与4.0T的G500差不多了。落地将近200万买个2.0T的大G，怎么想都觉得不太划算。

雷克萨斯CT 200h

3月份，雷克萨斯宣布，旗下的雷克萨斯CT 200h将于10月份正式停产。作为紧凑型的入门级两厢车，CT 200h上市于2011年，累计销量约38万台。不过随着消费结构的升级，这种尺寸不大的豪华两厢车已经越来越难以满足市场的需求，因此销量也越来越低，退市也是意料之中的事情。

不过，《CAR路里》认为，现阶段CT 200h还是值得购买的。首先，它价格足够便宜，21.5万的起售价在豪华品牌中算很低了。其次，它不仅拥有全进口的品质、全系混动在油价疯涨的当下也很有优势。

此外，免费保养加上雷车超高的保值率，让你后期用车、换车都不用愁。只要你对空间要求不是刚需，雷克萨斯CT 200h真的很值得入手。

广汽讴歌CDX/RDX

4月8日,广汽讴歌官方发布消息,宣布自2023年起将不再生产及销售广汽讴歌品牌的现有产品，至于原因，还是因为销量不好。数据显示，2021年,广汽讴歌全年累计销量6554辆,同比下滑45.05%,其中,CDX销量为3264辆,RDX销量为3290辆。

那么目前还在卖的广汽讴歌CDX和RDX值得一买吗？答案是肯定的。因为讴歌目前处于打折清仓的阶段，终端折扣非常惊人，CXD拥有6-7万的优惠，不到20万就能拿下，RDX的优惠更多，性价比非常高。

从产品本身来说，讴歌的两款国产SUV产品力都不差，无论是颜值、质感还是操控都不输BBA同级车型，其搭载的SH-AWD四驱系统更是讴歌的拿手黑科技。除了知名度和保值率低点，其他方面真的相当不错。至于售后问题，讴歌退出中国后也会由广汽本田接手，售后也不用担心。

你觉得这几款即将停产的车型值得入手吗？