牧马人一直是比较有争议的车,争议点是价格。
在中国,每个人花50万韩元以上的预算就能买到的牧马人,在美国市场上只要花消费者一年的积蓄就能买到,价格差距太大,是牧马人无法回避的问题。
美国市场中,牧马人定价3万左右美金起,事实上这样的价格并不高,在美国市场中,传统的BBA入门车型宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级的起售价,基本上在3.5万-4万美金左右。
比如说3系、C级的起售价是3.8万美金。
在美国,牧马人的起售价要比入门级的C级、3系价格还要低20%左右,并且在全新牧马人改款、换上2.0T小排量增压发动机之后,其成本是降低的。
但是在国内市场,牧马人的价格什么样?
低配车型起售价接近45万,而同样进口的宝马3系,当年17款的起售价是38万左右,我们算笔账,都是平行进口车商,从美国市场3万提一台牧马人2.0T,3.8万美元提一台2.0T的3系,到了国内正常缴费。
最后神奇的是牧马人比3系还贵了。
另外,在国内市场中,牧马人的定价已经和宝马5系相差不大,进口版的宝马5系起售价43万左右,牧马人起售价44万左右,两款车型起售价差距只有1-2万,而且都是2.0L排量的涡轮增压发动机。
而海外市场,宝马5系的定价就是5万美金起,整整比牧马人定价高了两万美金,在美国市场所有人也不会把牧马人和5系放在一个量级比,因为两款车型价格差距太大,接近一倍。
但国内市场,牧马人就是卖的要比5系贵。
而且这么多年,5系价格是有过跌破38万的时候的,但牧马人一直都是40多万定价,显然对于Jeep来说,牧马人在中国市场的定位,就是纯纯的豪华车。
原因比较复杂,早起Jeep的确品牌优势很强,牧马人又在很多影视剧中做足了功课,创造了很好的营销功底。
另外,早期的牧马人的确成本高,毕竟是3.6L发动机,海外卖的不算便宜,国内还有附加费用,大排量发动机代表的就是一个时代的辉煌,所以在2.0T发动机登场,利润扩大之后,Jeep并不想丢弃这部分利润空间。
所以,价格就定在了50万级这个高度,想买一台牧马人,就应该是这么个价格,也甭管海外市场什么价格,国内就应该如此。
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