豪华车型打头阵，不惧寒冬创未来—宝马新车发布会

2018年，国内乘用车市场进入寒冬，年汽车销量为2808万辆，同比增长率为1990年以来的首次负增长。

面对如此肃杀的寒冬市场，许多车企都叫苦不迭，但是作为豪华品牌代表的宝马却在这一年干了一件大事：以36亿欧元（约合287亿元人民币）的对价，从沈阳金杯汽车手中收购华晨宝马25%的股权，将其在华晨宝马的股比从50%提升至75%，由此一来，宝马正式控股华晨宝马。

控股华晨宝马就等于更好地掌握了中国市场。2018年，宝马收获了64万辆销量的成绩，同比增长7.7%，创造了宝马自1994年正式入华以来最好销量纪录，也使得宝马25年来在华累积销量超过400万辆。虽创了傲人战绩，但是宝马并没有打算停下前进的步伐。这不，在中国农历新年即将到来之际，宝马又迈出了新年的第一步。

2019年1月16日，宝马（中国）在上海举办了“豪华新境”为主题的BMW大型豪华车新闻发布会，以全尺寸SUV X7、中期改款7系、8系轿跑为代表的宝马大型豪华车家族正式亮相。宝马集团董事长科鲁格更是亲临现场。在谈到宝马2019年中国市场业务时，科鲁格很有信心，并表示虽然2019年中国汽车市场挑战重重，但宝马一定能在中国市场取得销量高位数增长的成绩。

新款宝马7系

此次发布会上，新款7系为全球首发，足以见得宝马对于中国市场的重视。作为中期改款车型，新款7系的最大的变化在于外观，新车汲取了宝马X7的设计元素，这一设计语言或将成为宝马最新的家族式设计语言。标志性的双“肾”前进气格栅面积进一步扩大，辨识度也随之得到了明显的提升；车身整体线条更加硬朗，多了一分霸气与硬朗；前大灯造型也进行了一些细微的调整，相比于现款整体更加激进。新款7系的尾部造型较现款略显方正，并采用了贯穿式尾灯设计。

新款7系内饰设计保留了现款车型的家族布局风格，整体变化不大。但其最为抢眼的变化在于换装了一套最新的全液晶仪表盘，并搭载了最新的iDrive 7.0多媒体系统。

全新宝马X7

宝马X7是宝马旗下的首款全尺寸SUV，采用了宝马SUV家族最新的设计语言，标志性的双肾式前格栅尺寸面积巨大，且两个格栅之间的间距也变得更加紧密。新车两侧细长的大灯组内部采用了激光式大灯，以及比例更加扁平的天使眼LED日行灯。至于前包围部分，该车采用了巨大的贯穿式U形下部进气口，整体造型十分夸张。

宝马X7的内饰设计让人眼前一亮，不过最吸引眼球的一定是宝马为其配备的全新玻璃材质水晶电子挡把，大大提升了车内的奢华质感。另外宝马X7的12.3英寸中控液晶屏搭载iDrive7.0系统，为驾驶者提供了语音、触摸和手势多种操控方式。

全新宝马8系

基于CLAR架构打造的全新宝马8系定位于大型GT跑车。颠覆了此前的家族式风格，整车线条流畅而修长，给人扑面而来的运动感。全新8系最引人瞩目的一体式双肾型进气格栅造型使前脸更具攻击性，前大灯组也采用了最新的激光天使眼风格，而在尾部设计上，光带式LED尾灯组也带来了更加活跃动感的视觉效果。

作为一款大型GT跑车，全新8系内饰的设计兼顾了豪华与运动。大尺寸的中控与仪表屏幕以及同样搭载了iDrive7.0系统的配置与新款7系不相上下。车内配备的皮革运动座椅也彰显了这台车的运动基因。

当然，不止这三台大型豪华车型，2019年宝马将在中国投放21款新BMW车型，其中包括备受大家关注的全新3系、国产X2、中期改款X1等车型。无疑，中国市场俨然已是宝马眼中的重中之重，这个超大“独立市场”对于宝马的未来营销战略依然有着十分重要的意义。

2019年汽车市场大幕已经缓缓拉开，对于宝马来说，新年的第一步对于2019年的市场战略起着决定性和领导性作用。收购华晨宝马，对于宝马来说如同庶出变嫡出，全面布局，倾其所有。对于持续加码中国市场的宝马，能否继续创造属于自己的神话呢，我们拭目以待。

文/罗孟奇