关于宝马540记忆座椅怎么样，你需要知道这些平价全款落地76万！宝马5系顶配540li行政提车

这篇文章来自NGA汽车俱乐部，作者：DavidthePangwa

本来740个个性4个都想买选择衣服，但是现在折扣太高，不得不等半年以上，而且家里领导不喜欢。

结果选择了同样半年的新巴拿马。

这俩车标价差不多，然而人家porsche不打折，价格逆天了，擦。

但是很帅。

于是进入等车状态，很难熬，加上业务需要(手痒)急需一个商务一些的车，果断去看新5。

这个逻辑是这样的：3系定位低了，7系客户觉得你利润率太高了，5系刚好而且德国朋友刚推荐过。

540配置全且肯定有现车。为什么不买进口标轴540im？因为要等，而且进口的又会这里那里少一些配置。

最后是强迫症，50xx的车长比49xx的数字好看，而且接近pana的长度，心里舒服。

平价全款，有装潢，店内保险，落地76.

下面就着配置谈谈感受：

先说比海外版全配少的配置：

后轮转向-算了忍了毕竟540而已又不是m5

座椅按摩-又不是merino座椅，算了忍了4个nappa座椅全部可调全部有通风加热，可以了。

方向盘加热-魔都不需要。

M套件-这个无所谓我觉得豪华套装更好，因为m套件屁股不好看。但是要注意车顶篷：

m才可以选黑alcantara车顶篷，否则是白的，所以这里遗憾了——白nappa座椅和白顶篷是配的(但是仪表台还是灰色)，

而摩卡nappa和黑nappa应该配黑顶篷的。然而我是摩卡nappa和白顶篷。不过这个后期可以改。

轮毂-配的18寸+倍耐力p7，说实话样式很好看，可以忍，轮胎也可以忍，然而，然而——居然前后胎都是245的胎宽，

我靠你毕竟340ps点后驱车啊，果断出门换了19寸轮毂+p zero(后轮275)，

注意是这次新5m的19轮毂，型号664m，因为只能装这个。副厂改装轮毂不考虑，一是现在没有，二是不符合整体审美。

颜色：开士米银可以忍，但是海外的神秘灰和地中海蓝更好看，月底上的进口标轴应该有，所以可以考虑后期改色。

装逼钥匙：首先这个东西没有卵用，因为#1 功能相当程度被宝马互联驾驶app取代，#2大家看到视频了，遥控功能反应很慢；

但是帅啊，后期肯定可以加配。

然后是国内可以选但是我这现车没有的配置：

宝华音响-日了，不想等，但是大家不着急的一定要配，不为别的，就为了前后4个玫瑰灯和前后4个漩涡灯。

增强辅助驾驶-我觉得如果你等宝华等话就选上这个，否则可以不要，逻辑是这样的：宝马车主都喜欢自己开；

而且这个辅助还不能达到新a8/tesla的那种体验；但是，有总是好的，高速会舒服。

然后是我有的、大家可能关心的、值得说的配置：

座椅加热通风4区空调后排全电动遮阳帘-爽，后排pad可以全控。

HUD-很清晰很好看，太阳下明显提升亮度，仍然很好辨识。轮廓会根据驾驶模式颜色变化(红，淡红，蓝)。

信息显示有——限速、超速变色、电话、导航。

充电-无线充电(带离车提醒)+杯座12v+扶手箱12v+后排空调面板两个12v+一个扶手箱usb，电压很稳。

然而没有220v，这个……我们这行还是需要能充电脑的，可惜了(我感觉我还需要后排小桌板，说到这个就发现自己其实还是该买7系，算了，pana帅)。

车外灯前灯-自适应随动led大灯-除了激光灯，这应该是目前最好的了，很亮，不过魔都几乎永远不需要开远光。

车外灯后灯-见图，不是oled，但应该是led

车外光毯-美，亮，很配整车轮廓和调性。

车内氛围灯-不错，但是颜色不够多，主要是橙、金、白、蓝、绿、紫单色以及这些颜色与白色的双色搭配；

其中，蓝色有点村炮，就是那种常见村炮改装灯色。推荐橙色、绿色和紫色。

车内星空天窗-不错，与你设置的氛围灯的主色同色，但是开启天窗就不亮了。

车内阅读灯-后排灯质感一般，前排天使羽毛灯很美，很亮。

后轮自适应空气悬架-提升一点舒适度吧，呵呵，和真正的空气悬架还是不能比。

车门-4个门都带无钥匙进入，很好，然而，不是电吸门(这个可以忍，和空气悬架、后排桌板一样，定位问题我理解)，

但是，没有无级铰链，所以车库停车还是有问题，开小一个档位人出不来，开大一个档位碰到旁车。

三大件-我是ds升级过来的，所以你们可以想象我感受到的差距有多大，最大的感受就是加速的从容感和过弯的高极限(即便这是舒适取向的5系)。

可以说你开上几公里马上就会理解为什么宝马车主遭人恨——你会忍不住喜欢驾驶，而车的性能就是可以与这样的欲望匹配(当然不一定和车技匹配)。

哈曼音响-我觉得一般，需要进菜单调整均衡器，加大低音效果，不然不带感。

中控面板-钢琴漆！sb设计！go die u stupid design！后面必须贴点啥。

物理按键-向porsche靠拢，很紧致，porsche紧致程度10分，这个能有8分，

但是塑料件……算了可以忍，定位问题，不然7系真的尴尬。

虚拟按键-响应灵敏，但是我是反对虚拟按键的。

本车主要的虚拟按键是前后空调面板，控制风量、座椅冷热、呼出idrive菜单。

idrive中控屏幕与idrive控制旋钮-非常好用，非常非常好用，best on the market。

屏幕可以触控，但是很扯，我不会用的，因为，#1我手短，开车又喜欢很低很远的位置，摸不到；#2留指纹。

autohold与自动启停-这个无所谓，我选择关闭启停，但是开启autohold。

导航-专业的人做专业的事情，车厂别jb做这个了真的搞笑，居然还要我输入门牌号，

或者语音找我要门牌号，我需要的是我说大地名你自动给我导停车场。算了还是高德吧。

carplay/mirriorlink：支持苹果和三星，然而，必须搭配支持无线充电的苹果和三星，

逻辑是：如果不能无线充电，那么我会挂起来、插线充电，那么我就不需要carplay和mirrorlink，因为反正会看到手机屏幕。

车内香氛系统-4个系列，每个系列分浓淡，一共8种，随车送了4种，两个系列的淡香和另两个系列的浓香。

和7系的一样，买一个大概350块，还好，因为据说一个能用半年。

座位电调-先说后排，后排电调到最躺也不够躺，且最躺状态下中央扶手会突出来，不过不要紧本来也不会坐5人，

一般是放下来的。前排很好，而且你摸到哪个按钮，idrive屏幕会显示这个按钮对应的调整功能，

可以调整前后高低俯仰、头枕高低、腿托前后、腰撑高低、侧面包裹紧致程度，且在运动模式下，侧面包裹会自动变紧。

驾驶位和副驾驶座位两个记忆。绅士功能很不错，打开之后，驾驶位调整自己的座位=调整副驾驶位，也就是“把妹功能”。(把个毛，只有我家领导)。

哦对了，抄s级的头枕很舒服，比淘宝买的舒服。

关键的来了！我强烈建议你买这个车的原因！建议你一定要买这个车的原因！

交互。

宝马我强烈建议你加强这个方向的设计，即：自然语言处理+视觉识别，也就是语音+手势控制。

感觉太棒了。

大家看，现在内饰设计的问题在于：物理按键好用但是不好看、触摸屏cool但是不好用；

说实话我非常担心现在的这些大屏幕设计——面世即落后！现在的电子工业已经进入全面屏时代了，你们还在边框跑马，

现在所谓业界最好的idrive，说实话，也不过几年前的手机水平。现在好看的大屏幕，比如隔壁mb，很快就会非常落后。

消费者的心理是：我需要好看又好用的设计。而仔细看，物理按键提供的是驾车时操作的便利性、屏幕提供的主要是美观。

而手势控制+语音几乎可以完全解决这个问题，解放所有的设计。

说说这台5系的手势和语音。

手势现在有：

拒接电话-准确率100%

调整音量-准确率90%

停车状态下查看多角度模拟车辆外部视野(类似极品飞车视角)-准确率50%

接电话-准确率100%，但有问题，我需要把手放到右边(我手短)再指向屏幕，

但把手挪过去的动作会被误识别为拒接电话(向右扫)。

自定义功能的两指指向屏幕-准确率100%！这个功能非常好用，

特别是我定义为“下一首歌”，再配合调整音量的手势，想想上车开歌的时候，体验效果和装逼效果满分！

建议加入更多手势选项，如

上下竖直抬手加减空调温度

握拳开启运动模式

打响指动作开启远光灯

捏指旋转开启或关闭发动机

想想，这样还会纠结虚拟按键没有物理按键的操作准确性，物理按键不如虚拟按键cool吗？都不需要了！！

我相信上述手势有大概率会在未来面世。

语音：

什么叫自然语音呢？就是说，你尝试去理解我在说什么，而不是我按既定规则集说话。

比如，我说“打给alice”，那么以前你需要说准确的动词，“拨打”可以识别，也许“打给”就不行，也许没有“的电话”也不行。

现在都没有这些问题了，都能识别。我甚至可以说“打给alice，啊不，打给bob吧”，他知道打给bob。

如果我说“打给alice”，被识别为“好的，打给aries”，我可以马上说“不对，说打给alice”，系统会打给alice，且储存alice的发音为aries。

当然，语音也像人话而不是电子音了。

建议：

现在我可以说“今天上海天气怎样？”并得到准确回复。

我希望以后能问“今天魔都冷吗？”或者“今天需要带伞吗”？

也就是说，自然语言处理(我不知道宝马的合作伙伴)之后，理所应当的就加入人工智能，特别是对车主习惯进行深度学习。

其次，语音系统需要获得更高系统权限，我说“氛围灯改成绿色”或者“降低空调温度”，

目前系统只能打开对应菜单，不能直接调整。最好的体验，应该是：“好热啊”，系统自动降低空调温度，开启座椅通风；

而说“这个灯感觉好热啊”，系统将氛围灯从橙色改为蓝色。

我相信上述升级也不远了。

甚至更进一步，在未来的车联网中，也许能够实现近距离车辆间通信，也许我可以在想要转入主路的时候，

通过语音系统告诉旁车驾驶员，“大哥，让我一下好吗？” 我相信很多人在面对加塞的时候之所以选择拒绝，

或者怼上去，是因为只能看到车的冷峻，看不到驾驶员祈使的态度和表情。

这样的体验真是令人兴奋。

最后说一句，11年的老wower了，所以来你坛做个分享，三次元买个车比wow里买个坐骑难多了，感谢家里领导5年来的不离不弃，从一穷二白的小子，到今天。

全款是家里老爸给的，if that makes you feel better.