关于本田飞度怎么没有倒车影像，你需要知道这些全新飞度已上市，售价上调，低配没有音响，缺倒车影像，你买吗？

大众保罗在小型汽车市场上知名度高，小型车身、良好的操作性和较低的售价受到年轻消费者的喜爱。因此，今年1 ~ 7月Polo累计拥有18816辆销量，但这种小型车特别不适合家用停车，只能用作过渡或辅助车，因此其保值率也受到了很多消费者的关注。

虽然Polo的保值率也有47.24%，但相比同级保值率达到58.95%的飞度，还是要低上不少的，不过飞度的销量却没有Polo好，今年1-7月的累计销量才卖了16950辆，这或许和早已名声在隔音差有关。而对于驾驶者来说最让人难以接受的就是噪音问题，飞度是开的越快噪音越大，反观Polo作为德系车更加注重车辆的驾驶感受噪音就较小，所以Polo的给人的印象就比飞度好，更适合追求品质的人驾驶，不过注重动力的人则会偏向飞度，毕竟本田的发动机怎么样大家也是心知肚明的。

就在8月26日，全新飞度上市，相比较Polo，两者的品牌力相当，但是新飞度指导价8.18-10.88万，比Polo便宜，不过相比现款车型价格有所上调，同时面对近1万的价格上调，我想产品力应该会有所提升，具体且看下面详解。

尺寸上，新飞度分为潮启、潮享、潮跑和潮越4款车型，其中前三款的三围一样是4109/1694/1537mm，相比现款飞度长了13mm、窄了1mm、高了12mm，所以说说新飞度的个头确实是大了一点点，但差距微弱可忽略不计，但是相比Polo三围，新飞度长了56mm、窄了46mm、高了88mm，所以头部空间比Polo更大。同时新飞度两款车都是2530mm的轴距与现款相同，相比Polo短34mm，但是得益于车高，以及本田在"偷空间"方面比较擅长，新飞度的整体空间还是胜过Polo。而潮越的三围是4090/1725/1567mm，比潮跑短19mm、宽31mm、高30mm，轴距相同。

外观上，新飞度的外观依旧遵循家用小车的设计理念，相比现款飞度可爱许多。前脸的中网熏黑设计，与大灯也分开，且采用较为圆润且尺寸更大的大灯，搭配上内部半圆形的LED灯带和大"瞳孔"，就像是一双水汪汪的大眼睛显得十分可爱。侧面轮廓上没有太大变化，不过新飞度采用双色车身，搭配上五幅花瓣式轮毂，比现款好看多了。尾部也有较大变化，从现款竖直摆放的尾灯，到新款熏黑底色的尾灯，造型虽然没那么亮眼，但是质感更好。同时新飞度的后包围也换成熏黑设计，相比现款层次丰富。

内饰上，新飞度相比现款车，档次更高，设计感更强，中控台造型富有一定层次感，同时车内的门把手、中控台两侧杯架、档把区域以及方向盘上都采用镀铬点缀，没有现款那么单调。而内饰上，潮越车型与其余车型最明显的区别就是，中控台是否配备8英寸触控式液晶屏。新飞度的方向盘采用双幅式设计，中间的喇叭也改成圆形的，相比现款车型的三辐式设计且带有臃肿喇叭的方向盘更加轻便简洁，不过相比Polo的方向盘设计，Polo的烤漆设计更时尚。配置上，新飞度依旧配置差，丐版车型没有配备音响，全系没有倒车影像实属不该，只有顶配才有一个后驻车雷达，座椅也是全系织物，等等，看来新飞度还是一辆买发动机送车的本田。

动力上，新飞度依旧采用现款的1.5L，最大功率为131马力，峰值扭矩为155牛米，动力比Polo的1.5L强，传动方面，新飞度取消手动车型，全系采用CVT变速箱，且底盘搭载与Polo相同，都是最普通的板车悬架，所以飞度这一次换代，没有更换实质性的东西，核心大件还是和老款差不多。

总的来说，小型车市场一直受到SUV市场的挤压，整体销量都不高，像之前现款飞度销量都不高，产品较老旧，所以飞度换代迫在眉睫，换代升级是提升销量的最大途径，于是全新本田飞度上市了。外观、内饰的进化让新飞度看起来更加精致，不过新飞度的配置依旧差，核心大件也没大改，但售价反而上调了，那么你们觉得新飞度值得买吗？