前言:车是2007年海马3,也是最后一个问题。修理完毕后,我会把车交给卖家。

故障:向右打方向有明显摩擦声,打到底回方向感觉有阻力。

故障分析:

  1. 汽车升起来打方向一切正常,经检查悬挂部分没有发现问题。
  2. 在打方向仔细聆听,声音是从减震器塔顶部位发出,考虑压力轴承损坏。

维修方法:

步骤一:开始拆下减震器

步骤二:用弹簧压缩器拉紧弹簧,拆解减震器桶和弹簧座。

步骤三:11年车辆使用的还是原车减震器,减震器防尘套完好,没有丝毫漏油症状。

以上两张图片对比发现,弹簧座和塔顶固定螺丝间隙不一样,红色标记这就是打方向摩擦点。

原因一是压力轴承里面的钢珠严重磨损,导致受力不均匀和打方向时发卡。

原因二弹簧卡座变形,只能说有这种可能,卡座损坏几率很小。

步骤四:里面也是锈迹斑斑,只能更换塔顶部分。

压力轴承的作用:

主要是转向作用大家想象一下,车子在原地打转向时车轮在偏转而车身不动,这时就是压力轴承在起作用。

压力轴承大约几十元左右

减震器组成部分

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