关于宝马消声器堵塞怎么解决，你需要知道这些后处理尿素烧的多原因是什么之第三部分「消音器如何堵塞怎么办」

说了以太消耗大的原因后，有朋友提出了问题。有什么好方法可以阻止以太吗？”？

事实上，我们不建议所有人屏蔽元素喷雾。这种现象在国家4中也比较常见。屏蔽的方法就像给热传感器添加螺母一样。这是比较常见和常用的方法，但会影响或损坏催化剂箱。到时候只能换个新的。(大卫亚设)。

另一种就是将氮氧传感器屏蔽掉，但是这种方法是需要对电脑板进行刷写，这样氮氧传感就器会一直判断尾气为达标。

还有一张是将国四电脑刷成国三的，这样就没有后处理系统了，车辆也可以正常运行。但是由于后处理长时间不运行，很容易造成部件的损坏。

而且到车辆年检的时候，后处理没法正常工作，尾气就不达标，这样就过不了检测线，这个问题也是很多车主面临的，该审车了发现后处理有问题了，整套后处理换下来也要一万五六的，也是比较让人心疼。

尤其现在到了国五的阶段，大部分车想要造假也比较难了，当然也不排除一些高手的存在，但是还是劝大家合理运行车辆，对尿素这块能尽量控制就尽量控制，不建议大家进行屏蔽。

消音器如果堵得特别厉害怎么办？

之前比较常见的方法就是把催化箱掏掉，或者是在催化箱上打孔，这种时候催化箱的作用就不存在了，这样尿素喷出来之后燃烧的尾气是不达标的，只能将氮氧传感器屏蔽掉。

另一种方法就是用专业的清洗设备以及专用的清洗溶液进行清洗。

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