关于本田杰德大灯亮度怎么调节，你需要知道这些独具创新功能 测凯迪拉克CT6倒车影像

[爱卡汽车原创]

CT6是凯迪拉克品牌的旗舰级轿车，在正式上市前就备受关注。

凭借“钻石切割”设计风格以及独具创新精神的高科技配置，在中大型车市场赢得了一番地位。

作为旗舰级轿车，CT6在科技配置上的丰富程度远超我的想象，独具一格的流媒体后视镜、以及画面变形量较小的全景影像功能无一不预示着自身的强大。

一、屏幕（25分）

1、屏幕大小（15分）

在此项中只测试倒车影像开启后画面的大小，而不是测量整体屏幕尺寸。以面积为计量标准，300cm²及以上15分，根据比例计算得出相应分数。

CT6的屏幕尺寸在同级别中表现较为突出，长度约22cm，高度约为12cm，此项目获得13分。

2、显示效果（10分）

用带有“爱卡汽车”字样的车牌放在车尾部1m处，在车内通过倒车影像的屏幕观察是否能够看清。此项测试会考虑到逆光时的显示效果以及亮度、对比度的调整是否会对最终显示效果有影响。打分方法：从完全看不清到非常清楚得分依次增加，从0分到10分计算。

将爱卡汽车车牌放在车尾1m处，从车内显示屏观察此时是否能够辨认出上面的文字。

从显示效果来看，CT6的屏幕分辨率尚可，能够分辨清楚“爱卡汽车”四个字。

二、盲区（60分）

盲区测试主要分为摄像头盲区（30分）和雷达盲区（30分）两部分。

1、摄像头盲区（30分）

针对摄像头盲区进行测试，分为广角盲区和车尾盲区两种。

（1）广角盲区（15分）

由于带有全景影像功能，所以CT6的倒车影像广角不必设计得非常大，140°左右完全够用，并且畸变也能被抑制住。

屏幕左侧的全景影像功能能够帮助驾驶员减少盲区，对于如此大体型的车辆来说绝对是好事。

（2）车尾盲区（15分）

将“爱卡汽车”挡板固定在车尾，同时车辆缓慢靠近挡板。当摄像头画面不能看到地面时停止倒车，测量此时车尾保险杠与挡板之间的距离，从而计算出摄像头画面和车尾之间的盲区距离。

CT6的倒车影像摄像头表现较为全面，整体均衡。

雷达与轨迹线

2、雷达盲区（30分）

（1）最远报警距离（15分）

测试方法：把“爱卡汽车”挡板置于车辆正后方，同时将车辆缓慢向挡板移动，当倒车雷达提示音响起后停车，测量此时车尾与挡板之间的距离。为了减小误差，此项测试将会以三次测试的平均值作为最终数据。

固定“爱卡汽车”蓝色挡板，车辆向后移动，测试最远报警距离。

经过三次测试减小误差后，最终得出CT6最远报警距离约为155cm。

（2）长鸣报警（15分）

长鸣报警的合理距离应该是障碍物与车保持一定距离，不能太近同时也不能太远。太近的话会让驾驶员反应不过来，可能导致撞车；而太远又会给驾驶员错误的信号，在较小的车位停车时会影响驾驶员的判断，增加停车入库的难度。测试方法与雷达最远报警距离相似，当车辆长鸣报警提示音响起时停车，测试车尾与挡板之间的距离。

缓慢倒车，待雷达提示音长鸣时停车，测量皇冠倒车雷达的长鸣报警距离。

经过三次测试减小误差后，得出CT6的长鸣报警距离约为25cm。

三、轨迹线精准度（10分）

倒车影像如果没有轨迹线或轨迹线不能转动，则此大项测试直接为0分。轨迹线的精准度是此项测试的重点。如果轨迹线连精准都无法保证，那么即使轨迹线再丰富也是毫无用处。测试方法：我们用且只用倒车轨迹线进行停车入位，完成停车后下车观察车辆是否标准地停在了停车位之内。根据车辆停泊姿态进行评分。

只凭借倒车影像系统将车辆停入后方车位中，测试倒车影像轨迹线是否精准。

三大项目测试完毕之后，总结出CT6的倒车影像系统最终得分为80分，获得C级。

编辑点评：凯迪拉克CT6的倒车影像功能让我感到十分惊喜，其在科技配置的丰富程度以及易用性方面与竞争对手相比领先不少。虽然CT6只获得C级的成绩，但是距离B级也只有一分之差，如果屏幕的分辨率再高一些就非常完美了。

添加“爱卡汽车”微信公众号，每天获取汽车圈儿一手最新资讯！

myxcar

↑↑↑（长按上方可复制至微信添加朋友并关注）我们每天都会推送最新车事、新车资讯，快来关注我们吧！