关于本田艾力绅制冷怎么开，你需要知道这些不再犹豫，29万喜提本田艾力绅，仅开3个月，车友：想讲五个字

车长的风云瞬息万变，汽车企业游戏此起彼伏，制造商们只有生产出尽可能好的汽车才能维持生存。(莎士比亚)模板。

“商务领域的大哥”别克GL8，多年来一直深受消费者喜爱。“公路霸主”普拉多，逐渐成为市场的领头羊地位。如今市场上的不错的车越来越多，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如本田艾力绅。为了更贴近实际，特意叫来车主王先生谈谈感受，不再犹豫，29万喜提本田艾力绅，仅开3个月，车主：想讲五个字。最近，让我们一起听取车主的用车体验！

外观很霸气，回头率很高。比奥德赛方正，没有GL8的盛气凌人。外观比较好看的，LED灯酷毙。后尾灯像宝马五系，接缝确实大。内饰，过得去，过得去。内饰简简单单，采用触摸面板，无多余控制建，挺不错。只是基本都是硬塑料，门板上所谓的真皮包裹也很烂.。接缝大，目前还没有异响。

空间很大，爱人很喜欢。一二三排在满员情况下，都可以乘坐非常舒服，不压抑，乘坐感受良好。本人身高180CM，体重75KG，驾驶座位空间舒适，第三排放倒，第二排拉后扣减超赞。自驾用够了，打开三排时，后备箱是很深的池子，也能放好几个箱子。舒适性，没得说，此处省略一万个字，说来说去就是个舒适。悬挂在过连续减速带的时候，减震震动的感觉后脑发麻。空调制冷效果也很好，空调声音不大。座椅也很舒服，坐起来也是不感觉累。

开起来用反应迟钝些。2.4的排量拖这么重的车也就这样，只能说够用。D挡满载还是费点劲的，要是拉两三个人够用，S档暂时还没用。市区完全没问题，高速120也没啥压力。市区13.5，快速路9左右，高速公路8左右。

应该说没啥操控，这车就老老实实地开不要到处乱钻。方向盘较轻，转向不错，开起来像轿车。底盘我个人觉得不颠，开起来挺灵活。动力一般，不算强。提车到现在，只有五个字可以表达我的心情：它无可挑剔！

总结：本田艾力绅之所以能够深入人心，整体外观，跟奥德赛比偏商务，跟GL8比偏家用。日本车内饰还是过得去的。空间，空间有优点也有缺点。后独悬无疑舒适性更好。相较于同级别的其它车型，本田艾力绅确实拥有非常不错的性价比。对于这样一款集实力与颜值为一身的本田艾力绅，大家有何见解呢？