冬季本田皓影怎么开暖风？终于找到答案了别看雅阁和皓影了！本田最热新车，神车GK5继任者

NSX代表本田在跑车领域的最高性能。

(国内唱NSX)

但是太小，离“国民超跑”还很远。

飞行度是最合适的。

价格亲民，速度提高

具备一定的驾驶乐趣

我们测量了GK5加速/刹车/油耗的表现

几乎可以在同一级别横向行走

这是拿着对方随便打对方的豪横

另外，

改造潜力大，饰品市场成熟

不管是下赛道还是摆姿势。

投资成本不高，可以得到不少乐趣

所以“国民”这个词很合适。

唠叨这么多，其实我想说。

广汽本田的新飞度出来了！

快来看看！

这次广本引进了两个版本的飞行图

潮汐丙烷(代号GR9)

超越Max版(代码GS1)

以前曾说过，新的飞行度不够激烈。

大雪给人萌动的感觉

作为直男，

确实比上一代兴奋。

但是女性消费者确实更喜欢新的款式

眼睛不仅仅是尺寸的升级。

灯腔采用LED光源透镜组合。

属于颜值照明双重上升的构成

车头分为两个阶段

第一个是中网和车灯的连接

为一个区域

而在下方

雾灯与格栅向前凸出

让这台小车的层次感更丰富

格栅采用黑色蜂窝形状来彰显运动性

车身尺寸：4109×1694×1537mm

轴距：2530mm

采用16英寸的铝合金轮圈

轮胎规格为185/55 R16

跟现款一样

就是185mm的胎宽

确实让这个“超跑”差点意思

A柱的设计非常有意思

传统位置的A柱非常纤细

而真正受力的则是后方的柱子

（后视镜位置）

俩个柱子之间形成了三角窗

可以让视觉更加开阔

同时在转向时

进一步减少驾驶者的盲区

大胆又实用的设计

很本田！

车尾造型显得更加圆润和可爱

大灯面积变得更大

内部采用环形LED日间行车灯

黑色的尾翼是加分项

与珍珠白的车身形成鲜明的对比

况且，超跑出门不带个尾翼啥的

气质肯定差了一截

而在下盘上

依旧采用隐藏式排气

依旧是前麦弗逊

依旧是后扭力梁非独立悬架

与现款相同

看完运动风再来看看这个“工装”风

不一样的下包围确实眼前一亮

有点跨界或者拉力的味道

下包围采用黑色塑料件

轻度的剐蹭不心疼

说能越野肯定是我收钱了

但多一种不一样的风格

让消费者有更多选择肯定是件好事

至于上市后它的其他外观玩法

就交给真正的车主来展示吧

同样是16英寸的轮圈

但采用60的扁平比

厚度增加，更抗造一些

至于内饰

很遗憾展车并不能开门

所以接着看内饰官图

内饰整体风格较为简洁

并采用双色设计

仪表盘为全液晶设计，但尺寸并不大

空调出风口依旧保留了杯架的设计

（冬季吹热风，饮品变热，夏季反之）

比较遗憾的是采用机械式手刹

海外版的为电子手刹

写在最后

全新一代飞度仅在外观上就可以算得上“亮点多多”，以后摸到实车，我更体验它强大的储物机能和重新优化后的乘坐空间，毕竟本田还有个空间魔术师的称号。动力方面还是采用1.5+CVT的组合，跑得快，吃得少，实打实的测试数据放在那，同级别真没啥对手能撼动它。