对本田粉来说,最受不了的是什么?

从文淑的角度来看,本田新车已经有越来越好的隔音和质感。恐怕只有车内系统真的想吐口水。(莎士比亚)。

停留在十年前审美的界面设计和乏善可陈功能,对比那些最新上市的汽车实在有点上不了台面。毕竟现在已经是5G时代了,一直走老路的本田让粉丝们操碎了心。

3月22日,本田终于发布了传闻已久的第三代Honda CONNECT(智导互联)系统,看过发布会之后,文叔总结下重点,这次第三代车机帮助本田实现了"AI智能助理"、"日常生活互联"、"远程操控"、"OTA在线升级"等主流车机已有的功能,但相比其他系统的类似功能又有创新。

根据发布会透露,第三代Honda CONNECT(智导互联)。通过对AI智能技术的着力研发,对方言、自然语境的理解力和反应能力有了质的提高。这方面的提升对于驾驶环境中的人车交流的效率提升明显,这从某种意义上讲也是对于驾驶安全性的极大提升。

非常值得说到的一点就是,第三代Honda CONNECT在处理任务的多样性上有了长足的进步。过去的合资车企在车机系统的本地化上推进得非常困难,2019年6月,Honda宣布与阿里巴巴AI Lab和科大讯飞等优秀IT企业开展合作,第三代Honda CONNECT就是这次合作开花结果的产物。

凭借两大巨头在技术和生态层面的支持第三代Honda CONNECT不仅可以通过语音控制娱乐系统和车窗开闭,还扩展到了智能家庭电器的远程控制,甚至可以语音点外卖、进行线上购物。

借助阿里生态用户在家中就可以通过与第三代Honda CONNECT配对的天猫精灵随时了解车辆状态,查看续航里程,并远程对车辆进行启动、打开空调等操作,舒适便捷,打造"人、车、家"互动的完美体系。

当然车载系统不止为了娱乐和导航服务,第三代Honda CONNECT还融入了更多驾驶辅助功能,除了常见的手机远程控制–通过手机可以实现查看车辆的实时状态和位置,并且能远程为家人授权打开车门和驾驶权限,大幅提升了便利性。

想一想这个场景,把车借出去不放心还可以用手机远程查看,甚至远程开闭空调,远程落锁、开锁、开后备箱、开关空调等,一手掌控车辆状态。

当然OTA远程升级技术也是不可或缺的,第三代Honda CONNECT可以实现互联网生态系统的更新,比如追加定制化语音功能,地图数据的实时更新、通过对用户行为喜好的深入学习提供更加个性化的专属服务,以及不断新增应用程序以及功能。

均居发布会上官方发布的消息,第三代Honda CONNECT系统会在2021年的下半年逐步推广到现有的产品上来,就文叔猜测本田今年在国内最重磅的车型–新一代的思域也许有望成为第一个搭载这套系统的新产品。而思域的潜在车主大多是90后,作为互联网的"原住民"全新的本田第三代Honda CONNECT会有怎样的实际表现,还真是让人期待呢!

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