本田副安全气囊怎么拆？我来告诉你答案本田研发全新安全气囊，可将头部包裹，预计2020年在美国推出

本田是著名的摩托车和汽车制造商，在这两个交通工具相关领域取得了众多领先的技术成果。

近日得到消息称，从2020年起，一款全新的安全气囊设计将出现在本田汽车中，该气囊可以像棒球手套中的棒球一样抓住并拥抱乘客的头部。虽然这可能不是人们心里想的安全形象，但这款全新的安全气囊可以避免在一定角度发生碰撞时前排乘客经常受到的颈部损伤。

我们所熟知的安全气囊，顾名思义，就是一个在碰撞中快速充气的包。作用主要是用于缓冲头部并防止在发生意外时头部与仪表盘、方向盘或挡风玻璃碰撞，然而，这种形式的安全气囊，只有在乘客发生正面碰撞时候最能起到保护作用。

问题是，在意外发生时，并不是每次碰撞都会碰巧都是正面碰撞，例如，在偏角正面碰撞中，所涉及的力可以使乘客并不能很好地被正面和侧面的安全气囊保护，反而是头部在其撞击安全气囊时旋转，或甚至完全从气囊侧面滑过，这增加了严重受伤的可能性，例如危险地扭伤颈部。

本田与安全系统供应商Autoliv开发的，是一种更复杂的安全气囊设计。它不是一个单独的充气舱，而是由三个充气舱组成：一个中央充气舱，两侧是两个向外突出的侧充气舱。它们延伸到前排乘客前面的仪表盘方向，并有三个充气舱相连。

该安全气囊设计用于捕捉和缓冲乘客的头部。当这种情况发生时，就像棒球接球手的手套一样，侧安全气囊被拉入以支撑头部，虽然这个形容出来的形象可能不太好，但是这样的包裹和保护性要好很多。

传统的碰撞测试主要集中在正面的损伤方面，比如两车前后相撞或者正面对撞，而现在很多汽车厂商的测试试图模仿更广泛、更典型的事故类型。例如，小型重叠碰撞试验已经由IIHS（美国公路安全保险协会）推广，它承认虽然现在主流的车辆通常能够承受正面碰撞，但这并不一定意味着可以承受侧面碰撞或者撞击到实心杆。

很显然汽车制造商们已经意识到这些更全面的情况，现在的汽车设计也越来越多在NHTSA和IIHS测试中表现良好。然而，虽然多年来安全气囊在驾驶室内的数量有所增加，但像本田系统这样的更先进的多充气舱组合气囊设计却不那么常见。

本田表示，预计将从2020年开始在美国市场的车辆中推出新的安全气囊。目前还没有更多详细的介绍，不清楚具体在哪些型号的新车上面配备该新款安全气囊。