本田奥德赛的碰撞怎么样看这里!在美国的丰田车安全性就高？右侧碰撞测试惨不忍睹

如何判断安全不安全？事故中能否为车主的人身安全保驾护航？很简单。答案是——！一般来说，日常生活中有交通事故碰撞反馈，但根据冲击角度和速度，参考意义不大。

此时就需要一些专业且权威的碰撞测试机构登场，为消费者带来全面的碰撞测试评级，给消费者重要的参考衡量标准。

美国IIHS就是非常著名的一个专业权威的安全碰撞机构，能够获得这个机构的好评和肯定是很多车型至高的荣耀。而它一向以严格闻名，25%小重叠面碰撞（以64km/h的速度撞向重叠面25%的壁障），接触面积更小，车辆的安全性要求更高。这一测试更是让一大批产品现出原形，今天我们就来看看三款MPV的表现，毕竟作为家庭用车活跃在市面上，如果安全性不出色是硬伤。

▼本田奥德赛

作为一款经典MPV产品，奥德赛在此次的碰撞测试中获得了优秀的评级。在这个远高于联邦车辆要求的严格测试中，奥德赛的表现非常出色，尽管车头溃缩明显，但是A柱基本没变形，整车结构保持良好，乘客身体没有明显的变形和弯曲，侧气帘和安全气囊已经全部弹出，对乘客起到了良好的缓冲保护作用。

▼克莱勒斯Pacifica

这款车获得了可接受的评价，因为在头颈部和胸部、臀部和大腿以及小腿的潜在伤害风险有良好的评分，但是在整车结构上这款车扣了分，从图中也能看到，不仅车头变形严重近乎报废，连A柱也有明显变形，所以从评分只是可接受的评级。

▼丰田Sienna

丰田的这款车撞得太惨了，评分也是最低评语“及格”而已。从图片就能看到有多惨烈，车头完全变形，甚至侵占了驾驶舱空间，A柱弯折，下围挡甚至开裂解体，车内的测试假人已经发生明显变形，肢体弯曲，可以想象如果是真人的情形……

从俯拍的图片来看，车头解体，车门掉落，前挡风玻璃破碎，整车可以用面目全非来形容，基本难辨。

中控台也出现了明显的开裂，甚至向内侵占了很大部分的空间，可以想象到车内乘客膝盖、小腿等部位存在很高的受伤风险。因此获得了三者中最低评分，也不算委屈了这款车，毕竟MPV作为家庭用车，往往都有小孩子在车上，必须要更严格的标准来对待。